我們經(jīng)過十多年的不斷發(fā)展，逐漸形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)原子灰企業(yè)，公司是一家電泳板專用灰，電泳板專用灰廠家，電泳板專用灰批發(fā)廠家，原子灰廠家，原子灰批發(fā)廠家，鈑金灰廠家，鈑金灰批發(fā)廠家，纖維灰廠家，纖維灰批發(fā)廠家等。主要銷售城市廣州，深圳，佛山，東莞，濟南，青島，淄博，杭州，寧波，溫州，紹興，南京，無錫，徐州，常州等。公司打造了一批技術(shù)人員和管理團隊，公司經(jīng)過長期的技術(shù)積累和不斷的產(chǎn)品研發(fā)，攻克了一系列的技術(shù)難題，并且創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的多項。目前產(chǎn)品涵蓋了建材、汽車、客車、工程機械、動車組等多個配套領(lǐng)域，在國內(nèi)率先研發(fā)并且能夠量產(chǎn)一系列g(shù)d特種原子灰，bao含了gd市場的合金灰、高溫灰、原廠灰、風(fēng)能葉片專用灰和電泳底漆專用合金灰?！ ?/p>
傾心打造原子灰行業(yè)yz品牌。
公司是一家專業(yè)的電泳板專用灰廠家，原子灰廠家，鈑金灰廠家，纖維灰廠家。
在汽車噴漆過程中，對于原子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式確定?？?、就是用眼睛目測，淋點水，亮一點更好看，在光線的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，線條是否直。刮膩子前把地方先抹干凈，先把有問題的地方用砂紙畫個圈，然后刮原子灰時才不會漏掉。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有個底，這樣到底行不行，到底還差多少，多試試就會熟悉的。量就是用筆直的東西測量，比如灰刀筆直的一邊，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。做底沒有wm的，修過的車總會有差異的，不必太計較wm，我一般都是做到百分之九十五左右吧。
公司是一家專業(yè)的電泳板專用灰廠家，原子灰廠家，鈑金灰廠家，纖維灰廠家。
手把手教你如何刮原子灰！
１、首先要鈑噴交接檢驗
２、去除舊漆膜，打磨羽狀邊！舊漆膜與鐵皮有良好的過度銜接，不能有臺階，羽狀邊向外打磨十厘米左右，{zh1}還要在鐵皮上噴環(huán)氧底漆，以確保日后不會生銹氧化。
３、刮一遍原子灰，要用力，使原子灰充分填充鐵皮的細(xì)小凹陷，把凹陷里的空氣擠壓出來，防止夏季高溫，空氣熱漲導(dǎo)致氣泡。
４、第二遍原子灰，比一遍稍微厚一點，但是不能刮出太多砂眼，原理和一遍原子灰一樣！但刮的面積要大于一遍，而且每一遍原子灰都要做到邊緣特別薄，可以和下一遍原子灰有好的銜接，打磨邊緣容易磨順。
５、第三遍原子灰，也是{zh1}一道，同樣，刮的面積大于第二遍，但不能超出刮原子灰前的打磨范圍邊緣薄，將筋線上下分成兩部分來刮，突出筋線，同樣不能掛出太多砂眼！
我們經(jīng)過十多年的不斷發(fā)展，逐漸形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)原子灰企業(yè)，公司是一家電泳板專用灰，電泳板專用灰廠家，電泳板專用灰批發(fā)廠家，原子灰廠家，原子灰批發(fā)廠家，鈑金灰廠家，鈑金灰批發(fā)廠家，纖維灰廠家，纖維灰批發(fā)廠家等。主要銷售城市廣州，深圳，佛山，東莞，濟南，青島，淄博，杭州，寧波，溫州，紹興，南京，無錫，徐州，常州等。公司打造了一批技術(shù)人員和管理團隊，公司經(jīng)過長期的技術(shù)積累和不斷的產(chǎn)品研發(fā)，攻克了一系列的技術(shù)難題，并且創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的多項。目前產(chǎn)品涵蓋了建材、汽車、客車、工程機械、動車組等多個配套領(lǐng)域，在國內(nèi)率先研發(fā)并且能夠量產(chǎn)一系列g(shù)d特種原子灰，bao含了gd市場的合金灰、高溫灰、原廠灰、風(fēng)能葉片專用灰和電泳底漆專用合金灰?！ ?/p>
公司主營：電泳板專用灰廠家，原子灰廠家，鈑金灰批發(fā)廠家，纖維灰廠家。
原子灰的調(diào)配
原子灰系雙組份膏狀填補材料。它由主灰和固化劑兩組份構(gòu)成，使用時僅需將原子灰和固化劑按100：2~3的比例充分調(diào)和均勻，立即使用，一般來說，每次不可調(diào)量過多，且加固化劑調(diào)和的原子灰應(yīng)在10min內(nèi)用完，否則原子灰會因固化劑的作用而變硬不能使用。應(yīng)注意的是，固化劑的比例不可加得過多或過少。
汽車漆面如何護理
漆面氧化汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。氧化嚴(yán)重可以通過研磨和拋光處理。
公司主營－廣州電泳板專用灰廠家，廣州原子灰廠家，廣州鈑金灰廠家，廣州纖維灰廠家。
刮涂及打磨原子灰（以一個門子為例）：
1.選用掛原子灰的大尺，一遍一遍掛，一遍施加壓力薄刮，不要一下子就掛厚，先用大尺把大坑、凹陷損傷部位超平，超平后在整體用大尺超平，線條地 方等整體超平后，在單獨掛線，然后進行粗研磨，之后再用細(xì)研磨過一遍，因為怕反砂紙痕。
2.打磨后，仔細(xì)的摸，把坑的地方做下標(biāo)記，在用大尺把標(biāo)記的地方單獨填補原子灰，然后在整體用大尺超平，之后再把線條單獨掛一下，這一遍一定要超起來而且原子灰要夠厚，然后還是用粗研磨，因為砂紙過細(xì)根本打磨不平原子灰。
3.粗研磨不要一步到位，留點原子灰進行細(xì)研磨，細(xì)研磨選用的砂紙在120-240之間。有條件的可以在細(xì)研磨之后涂抹一層碳粉指示層，沒有條件的可以 刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂紙進行打磨，這步為了把砂紙痕處理到很小，因為擔(dān)心砂紙痕太重，等下噴底漆的時候，它會顯示出來。
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原子灰涂層理論分析。因鋼板底材與原子灰涂層的冷熱膨脹率不同。在東北的低溫季節(jié)下，鈑金底材受冷后，由于薄板件熱容量小，且鋼鐵材料的熱傳導(dǎo)速度快，因降溫而收縮的速度較之熱導(dǎo)率低的原子灰涂層明顯更快，再加上原子灰涂層的熱膨脹率較鋼鐵小，且原子灰涂層材料在低溫下也較脆、彈性較差，因此當(dāng)鈑金件上大面積刮涂原子灰涂層時，在冷熱溫差大時，底層鋼板的收縮率與上層覆蓋原子灰涂層的收縮率存在差異，最終導(dǎo)致超過原子灰涂層材料的彈性極限而崩裂。
傾心打造原子灰行業(yè)yz品牌。
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原子灰質(zhì)量的簡單判斷
現(xiàn)在市場出售的原子灰品種繁多，各品牌的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)接近，單從標(biāo)準(zhǔn)和檢測報告來看，不容易區(qū)別各品牌質(zhì)量的優(yōu)劣。下面介紹幾項除質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目外，可簡要判斷優(yōu)劣的方法，以選擇最適合自己使用的yz產(chǎn)品。
主灰和固化劑的外觀
主灰的開桶檢查，觀察有無硬塊、上下稠度是否均勻，如有硬塊則表明原子灰已局部聚合。無結(jié)皮、無硬塊、稠度均勻的為優(yōu)，反之則表示主灰已變質(zhì)或質(zhì)量差。 固化劑檢查,擰開蓋子時看是否有氣體排出、是否有液體流出，擠出少量的固化劑是否變稀。如果變稀、流液體、有氣體排出，則表明有機過氧化物已分解變質(zhì)。反之則為yz。
