頭程國(guó)際運(yùn)專注“運(yùn)互聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)息共享、術(shù)共享、務(wù)能力共享,可以健全運(yùn)網(wǎng)絡(luò),規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化，國(guó)際化。我司堅(jiān)持“客戶、誠(chéng)為本、優(yōu)質(zhì)、拓創(chuàng)新”的理念，熱誠(chéng)為廣大客戶專、優(yōu)質(zhì)的。

頭程國(guó)際在未來(lái)將不斷推形式多樣的特色，增加網(wǎng)絡(luò)的全球蓋率，高頭程國(guó)際產(chǎn)品的市占有率，在不斷{gx}性和穩(wěn)定性的同，理降低成本，高市競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)頭程國(guó)際的品建設(shè)和宣傳，使頭程國(guó)際成為客戶物超所值的優(yōu)質(zhì)物流品。

公司旗下：拼網(wǎng)。專注拼經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。美國(guó)FBA空派經(jīng)濟(jì)價(jià)，海運(yùn)FBA經(jīng)濟(jì)，日本經(jīng)濟(jì)FBA，加拿大經(jīng)濟(jì)FBA，等等。

深圳頭程國(guó)際運(yùn)理有限公司

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貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
   口地交的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交（EXW）、交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交（FAS）、裝運(yùn)港船交（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和險(xiǎn)費(fèi)付……（CIP）。
    進(jìn)口地交的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：DAP（目的地交）、DAT（運(yùn)輸終端交）、完后交（DDP）。
    外貿(mào)常：EWX,FOB,CIF,DDU,DDP
    1.目的港船交(DES)
    本術(shù)語(yǔ)的英文為“DeliveredExShip(…namedportofdestination)”，即“目的港船交(……指定目的港)”。它系指方履如下義務(wù)，把備妥的物，在指定目的港的船甲板不辦理物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的況下，交給買方，故方須承擔(dān)括物運(yùn)指定目的港的所有費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)只適于海運(yùn)或內(nèi)運(yùn)輸。
    2.目的港碼頭交(DEQ)
    本術(shù)語(yǔ)的英文為：“DeliveredExQuay(DutyPaid)(…namedportofdestination)”，即“目的港碼頭交(關(guān)已付)(……指定目的港)”。本術(shù)語(yǔ)指方履如下義務(wù)，將其備好的物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)，括關(guān)銳、捐和其他交中現(xiàn)的費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適于海運(yùn)或內(nèi)運(yùn)輸。
    3.船邊交(FAS)
    本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即"船邊交(……指定裝運(yùn)港)"。它指方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船把物交船邊，從這起買方須承擔(dān)物滅失或損壞的全部費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適于海運(yùn)或內(nèi)運(yùn)輸。
    4.船交(FOB)