頭程國際運(yùn)專注“運(yùn)互聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)息共享、術(shù)共享、務(wù)能力共享,可以健全運(yùn)網(wǎng)絡(luò),規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化，國際化。我司堅(jiān)持“客戶、誠為本、優(yōu)質(zhì)、拓創(chuàng)新”的理念，熱誠為廣大客戶專、優(yōu)質(zhì)的。

頭程國際在未來將不斷推形式多樣的特色，增加網(wǎng)絡(luò)的全球蓋率，高頭程國際產(chǎn)品的市占有率，在不斷{gx}性和穩(wěn)定性的同，理降低成本，高市競爭力，加強(qiáng)頭程國際的品建設(shè)和宣傳，使頭程國際成為客戶物超所值的優(yōu)質(zhì)物流品。

公司旗下：拼網(wǎng)。專注拼經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。美國FBA空派經(jīng)濟(jì)價(jià)，海運(yùn)FBA經(jīng)濟(jì)，日本經(jīng)濟(jì)FBA，加拿大經(jīng)濟(jì)FBA，等等。

深圳頭程國際運(yùn)理有限公司

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空運(yùn)頭程

可根據(jù)客戶的需要獨(dú)訂艙，安排航班空運(yùn)清關(guān)派送，將物安全、捷的送達(dá)北美、歐洲、澳洲、東南等各國指定馬遜倉庫。

捷穩(wěn)定的效
與航空公司良好的，約的固定空運(yùn)板位，障客戶物穩(wěn)定起和轉(zhuǎn)運(yùn)的效，為物入倉節(jié)省寶貴間
免費(fèi)全程跟蹤
免費(fèi)全程物跟進(jìn)，物報(bào)關(guān)放、起、到港、清關(guān)、派送、進(jìn)倉全程跟蹤，實(shí)饋，我們心，客戶省心
優(yōu)勢國際空運(yùn)價(jià)格
與航空公司一手的約空運(yùn)價(jià)格及海外理良好的，可以為客戶穩(wěn)定有競爭力的國際空運(yùn)價(jià)格
專的操團(tuán)隊(duì)
資深專的操團(tuán)隊(duì)，各類問題做到準(zhǔn)確的預(yù)判，{zd0}限度地將可能會(huì)的問題前預(yù)防杜絕，才是最?？煽康慕鉀Q方式
空運(yùn)專線
 FBA空運(yùn)莊，空運(yùn)慢線，空運(yùn)線，美國空運(yùn)，歐洲空運(yùn)
空+派是指：物從某個(gè)機(jī)到目的地國指定的機(jī)，然后安排人員進(jìn)清關(guān)操，清關(guān)完的物在安排當(dāng)?shù)匚锪骰蛘哌f派送收件人手。
假設(shè)您在德國做馬遜線貿(mào)易，如果是做FBA，那么產(chǎn)品首先是要到德國指定的馬遜倉庫，的物流一般有三種選擇
1、是遞，但是遞需要收件人清關(guān)交關(guān)，馬遜倉庫是不會(huì)做收件人（國外公司和收件人是有區(qū)別的，馬遜是公司不是收件人，不會(huì)做收件人），所以直接遞一般都是會(huì)在海關(guān)到{zh1}沒人處理回地。
2、是海運(yùn)，和遞一樣也是需要收件人清關(guān)交關(guān)。
3、是專線，也可以稱空+派，整了空運(yùn)+清關(guān)+遞的方式，因?yàn)轳R遜不走收件人，所以在當(dāng)?shù)赜腥说奈锪鞴?，?huì)把那些不愿意做收件人的物統(tǒng)一一收件人然后安排空運(yùn)到指定的國清關(guān)，清關(guān)后在把物轉(zhuǎn)運(yùn)到收件人手。

優(yōu)勢一：直，航班多，送倉效；
優(yōu)勢二：空運(yùn)8-10天到馬遜倉庫；線5-8天；
優(yōu)勢三：UPS遞派送，免預(yù)約，全程可追蹤；
優(yōu)勢四：體積重除6000或7000，產(chǎn)品無限；

空運(yùn)
每周固定航空板位空運(yùn)美國洛杉磯（Los Angeles）、達(dá)拉斯(Dallas)，荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）等機(jī)，在目的地機(jī)清關(guān)后通過UPS / Fedex / 車將物派送指定馬遜倉庫。

運(yùn)輸方式：空