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頭程國際運(yùn)專注“運(yùn)互聯(lián)”,實現(xiàn)息共享、術(shù)共享、務(wù)能力共享,可以健全運(yùn)網(wǎng)絡(luò),規(guī)?;?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化,國際化。我司堅持“客戶、誠為本、優(yōu)質(zhì)、拓創(chuàng)新”的理念,熱誠為廣大客戶專、優(yōu)質(zhì)的。
頭程國際在未來將不斷推形式多樣的特色,增加網(wǎng)絡(luò)的全球蓋率,高頭程國際產(chǎn)品的市占有率,在不斷{gx}性和穩(wěn)定性的同,理降低成本,高市競爭力,加強(qiáng)頭程國際的品建設(shè)和宣傳,使頭程國際成為客戶物超所值的優(yōu)質(zhì)物流品。
公司旗下:拼網(wǎng)。專注拼經(jīng)濟(jì)活動。美國FBA空派經(jīng)濟(jì)價,海運(yùn)FBA經(jīng)濟(jì),日本經(jīng)濟(jì)FBA,加拿大經(jīng)濟(jì)FBA,等等。
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fba國際空運(yùn)航空運(yùn)輸操流程
最詳細(xì)的fba國際空運(yùn)航空運(yùn)輸操流程,不清楚的進(jìn)來看看吧。
1、委托書:
人與公司談妥好運(yùn)輸價格以及流程后,公司會送一份空白“物托運(yùn)委托書”給人,人真實填寫該托運(yùn)書,并傳真或交回運(yùn)理。
托運(yùn)書含以下內(nèi)容欄:收人、托運(yùn)人、始機(jī)、目的地機(jī)、要求的路線/申請訂艙、險、處理事項、運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r值、海關(guān)的聲明價值、運(yùn)所附文件、實際毛重、運(yùn)價類別、物的品名及數(shù)量、計費(fèi)重量、費(fèi)率、托運(yùn)人字、日等。
2、商檢:
公司會查看委托書內(nèi)容是否完整,確認(rèn)物是否要做商檢,需要的物進(jìn)辦理。
3、訂艙:
公司根據(jù)人“委托書”的要求,向航空公司噸控部填寫訂艙,準(zhǔn)確的息;物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;
航空公司會安排航班,訂艙會照人選擇的航線和承運(yùn)人,同為人爭取{zy}惠的運(yùn)價。訂艙后,航空公司艙位確認(rèn)書(艙),同給予裝集裝器領(lǐng)取證,以表示艙位訂妥。
4、接:
A:人送:運(yùn)理應(yīng)傳真物進(jìn)倉圖給人,注明聯(lián)系人、話、送地址、間等。以便物及準(zhǔn)確入倉。
B:運(yùn)理:人需向運(yùn)理具體接地址、聯(lián)系人、話、間等相關(guān)息,以確物及入倉。
5、物入機(jī):
理--過磅----審核證--接收證---填運(yùn)--接收物--標(biāo)記和標(biāo)
6、歐洲空運(yùn)口報關(guān):
首先交人的口物報關(guān)的各項內(nèi)容輸入腦,即腦預(yù)錄入。在通過腦填的報關(guān)加蓋報關(guān)位的報關(guān)專章;
然后將報關(guān)與有關(guān)的、裝箱和運(yùn)綜在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。
以報關(guān)證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在于運(yùn)的運(yùn)正本加蓋放章,
同在口收匯核和口報關(guān)加蓋放章,在人于產(chǎn)品的證加蓋驗訖章
7、:
運(yùn)在蓋好海關(guān)放章后還需要到航空公司,只有確認(rèn)后才允許將、交給航空公司。
8、交接運(yùn):
交接是向歐洲空運(yùn)口航空公司交交,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交就是將隨機(jī)