汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種{gx}率的充電器，可以快速的給手機 電動車 電動汽車等充電。

作為南方電網(wǎng)節(jié)能和新能源汽車應用的示范試點，廣州市首公共電動汽車充電站2010年11月8號在亞運城投入運行，該充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間，集充電fu務設施和營業(yè)廳于一身，充電樁24小時提供fu務，建起現(xiàn)場購電現(xiàn)場充的快捷通道，也是亞運城的“專屬”營業(yè)網(wǎng)點。

充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)開發(fā)的充電技術(shù)標準，為電動汽車提供三相充電電源，相比另外一種技術(shù)標準采用的單相電源，三相電源單位時間內(nèi)輸出電量是其三倍，充電效率高，花費的時間更短。以額定功率為21千瓦的單臺交流充電樁為例，充滿一輛電動轎車只需要3個小時，減少了使用電動車的時間成本。該充電站不僅充電便捷，還將在二期建設中引入便利店等便民設施。

去年我國新能源汽車產(chǎn)量達34萬輛，銷量為33萬輛。今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長態(tài)勢，1月至8月，我國新能源汽車生產(chǎn)25.8萬輛，銷售24.5萬輛，比上年同期分別增長111%和115.6%。

　　在政策的大力推動之下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，并成為世界最da的新能源汽車市場。今年1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到25.8萬輛、24.5萬輛，同比分別增長111%、115.6%。分析認為，2016年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷有望達到65萬輛~70萬輛的新高。

　　我國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，現(xiàn)在不僅僅在大力發(fā)展新能源汽車，還積極研發(fā)其他新能源交通工具，現(xiàn)在新能源懸掛式空中列車都已經(jīng)面世。

中國國際貿(mào)易促進委會武漢市分會副會長、峰會組委會主任曾世明介紹，中國國際新能源汽車發(fā)展與合作峰會有意扎根武漢，與中國中部汽車gd峰會實現(xiàn)有機結(jié)合，不僅要最終形成一個更具行業(yè)影響力的專業(yè)峰會，更要打造成一個全力聚焦國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展與合作的、具有國內(nèi)外廣泛知名度的品牌峰會。近10年來，中國把新能源汽車作為未來汽車的主要發(fā)展方向，從國家層面給予了極大的gz和支持，從較早為促進新能源汽車研發(fā)實施的國家“863國家電動車專項”，到近年來直接為消費者提供直接消費支持，各種扶持政策進入密集發(fā)布期，將極大地促進中國新能源汽車的發(fā)展。