汽車造型設計是促進汽車銷路的重要競爭手段，大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費者的青睞，取勝于競爭對手。汽車造型設計是汽車開發(fā)中的******環(huán)節(jié)，并在整個汽車設計過程中占有愈來愈重要的地位。

新產(chǎn)品開發(fā)是指從研究選擇適應市場需要的產(chǎn)品開始到產(chǎn)品設計、工藝制造設計，直到投入正常生產(chǎn)的一系列決策過程。根據(jù)開發(fā)深度的不同，新產(chǎn)品開發(fā)也被分為四級，S1級開發(fā)***為簡單，S4級涉及的開發(fā)內(nèi)容***全。

根據(jù)開發(fā)方式的不同，可將產(chǎn)品開發(fā)分為逆向開發(fā)和正向開發(fā)兩種主要途徑。逆向開發(fā)起始于原型車對標，源自于對原型車產(chǎn)品被動的模仿。正向開發(fā)則始于前期的產(chǎn)品策劃，源自于主動地想開發(fā)一款什么樣的產(chǎn)品。

逆向開發(fā)投入少、成本低、開發(fā)周期短，適合于初期發(fā)展階段，解決產(chǎn)品有和無的問題。目前絕大部分的低速電動車企業(yè)采用的都是模仿道路，然后在逆向開發(fā)的平臺車型基礎(chǔ)上再進行S1級深度的系列產(chǎn)品開發(fā)。比如市場上***常見的各類奔奔車型，都是在奔奔平臺車型基礎(chǔ)上進行了前后保險杠、車燈、或者內(nèi)飾改型的變異產(chǎn)品。

正向開發(fā)是低速電動車未來發(fā)展的必然趨勢，且不可能僅依靠個人的力量進行，很大程度要依靠開發(fā)造型設計的科學組織程序及其標準化來實現(xiàn)。本期周報將對正向開發(fā)車型的造型流程，及相關(guān)環(huán)節(jié)的內(nèi)容進行概述。

1.市場分析與定位

新車開發(fā)首先要進行產(chǎn)品可行性分析和產(chǎn)品所針對目標市場的調(diào)研，主要任務如下：

（1）消費人群研究：包括這類人群的生活方式、愛好、價值觀、消費觀、人生觀、車的用途等。

（2）競品分析及定位：通過分析現(xiàn)有同類車，以及將來可能會形成競爭關(guān)系的其它企業(yè)的產(chǎn)品，找出設計方向和定位。

（3）產(chǎn)品定位：通過設計前期的調(diào)查，確定目標用戶人群的使用和審美需求、以及功能定位。

（4）造型風格確定：產(chǎn)品設計負責人召集相關(guān)設計師討論并確定產(chǎn)品的風格，形象與造型設計方向。

（5）擬定初步技術(shù)方案：通過計算選定車型的技術(shù)規(guī)格和預期性能參數(shù)等，并對技術(shù)工藝手段能否與企業(yè)的技術(shù)水平和工藝能力相適應進行分析。

（6）財務分析：分析成本控制等因素，預測產(chǎn)品能否為企業(yè)帶來利潤。

成都盤灃科技有限公司坐落于成都龍泉汽車城。是由留學歸國博士和國內(nèi){yl}技術(shù)人才共同創(chuàng)建，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于為汽車電子的產(chǎn)品研發(fā)、教育培訓、職業(yè)培訓提供專業(yè)的研發(fā)、培訓、實驗教學設備與技術(shù)咨詢。已經(jīng)開發(fā)出實驗箱、展板臺架、實車臺架等系列“汽車電子與CAN總線網(wǎng)絡實驗教學系統(tǒng)”；并率先在國內(nèi)推出“汽車CAN總線網(wǎng)絡開發(fā)工具”