據(jù)澳大利亞汽車新聞媒體CarAdvice報(bào)道，世界各國(guó)和各機(jī)構(gòu)正在測(cè)試和規(guī)劃鋪設(shè)有嵌入式無線充電設(shè)備的道路，本月就傳來此類道路在法國(guó)成功進(jìn)行測(cè)試，并有望在以色列投入使用的消息。成都盤灃科技-汽車電子
法國(guó)
據(jù)了解，法國(guó)的無線充電技術(shù)測(cè)試在巴黎附近凡爾賽市的一條道路上進(jìn)行。長(zhǎng)約100米的路段鋪設(shè)了無線充電設(shè)備，據(jù)稱可為時(shí)速達(dá)到或超過100千米的汽車充電20千瓦特。該測(cè)試使用車輛為雷諾Kangoo ZE，在路段來回行駛途中都充電成功。測(cè)試路段和測(cè)試車輛使用的充電設(shè)備則由美國(guó)高通公司（Qualcomm）研發(fā)。
目前，這一測(cè)試及相關(guān)研究正在進(jìn)行。它們是未來電動(dòng)汽車路上充電可行性研究和研發(fā)項(xiàng)目（FABRIC）的一部分，F(xiàn)ABRIC項(xiàng)目?jī)r(jià)值900萬歐元（約6963.84萬元人民幣），部分資金由歐盟贊助。
以色列
據(jù)悉，以色列創(chuàng)業(yè)公司Electroad已經(jīng)從以色列政府獲得12萬美元（約82.67萬元人民幣）撥款，并獲準(zhǔn)在特拉維夫市約一公里的公共道路上鋪設(shè)無線充電設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。
Electroad計(jì)劃在2018年啟用該路段，并在實(shí)際道路條件下測(cè)試其技術(shù)的耐用性。如各項(xiàng)工作順利開展，Electroad將獲得批準(zhǔn)和更多資金，在埃拉特市和拉蒙國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)18千米的無線充電公共汽車車道。
Electroad公司聯(lián)合創(chuàng)始人Oren Ezer在接受《環(huán)球科學(xué)》采訪時(shí)表示，雖然電動(dòng)汽車電池組價(jià)格在下跌，但公司***初的重點(diǎn)在電動(dòng)公共汽車上，并會(huì)為政府降低電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的成本。
Ezer指出，鋪設(shè)有無線充電設(shè)備道路上行駛的公共汽車需要的電池組更小，這樣既有助于車輛加速行駛，也能支持車輛在沒有鋪設(shè)無線充電設(shè)備的道路上行駛。此外，這些電池的使用壽命更長(zhǎng)，可長(zhǎng)達(dá)25年，因?yàn)樗鼈兊氖褂妙l率較低，在正常使用時(shí)所承受負(fù)荷也較小。成都盤灃科技-汽車電子
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