原理

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中，散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

節(jié)能措施

供暖系統(tǒng)運行工況

供暖系統(tǒng)的循環(huán)流量，直接影響供暖質(zhì)量和供暖效果。供暖流量選擇過大，造成投資和運行成本的增加；循環(huán)流量選擇過小，不僅無法保證供暖質(zhì)量，而且勢必造成更大的浪費。一般設(shè)計計算循環(huán)流量多按下式計算：

G=Q/C（tg-th）×3.6×a1×a2

式中：

G：計算循環(huán)流量，m3/h

Q：設(shè)計熱負(fù)荷，kw

C：水的比熱，kJ/（kg·℃）

tg、th：設(shè)計供回水溫度，℃

a1：散熱損失修正系數(shù)，1.05-1.1

a2：補水率修正系數(shù)，1.05-1.02

一次網(wǎng)設(shè)計水溫，按規(guī)范規(guī)定供水溫度應(yīng)取115-130℃，回水溫度應(yīng)取70-80℃，我校在實際運行中供水溫度最i高能達(dá)到90-100℃，回水溫度80℃，溫差也達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的45-50℃。而在定流量的前提下，供回水的溫差直接影響住戶居室溫度，而熱負(fù)荷與溫差相除又直接決定流量的大小。所以與上述公式計算的設(shè)計流量差距甚大。

定流量質(zhì)調(diào)的供暖方式，是我校也是當(dāng)前國內(nèi)的通用方式，要過度到像北歐一帶的變流量供暖方式，即室內(nèi)有人時室溫要求達(dá)到20-25℃，室內(nèi)無人時只需維持6-8℃的值班采暖溫度，首先要有足夠容量的熱源和完善的運行調(diào)控手段才能做到。

水冷散熱器具體安裝方法

除了以上兩點不同外，Intel平臺和AMD平臺的水冷散熱武i器其他方面安裝則基本相同，以下是具體的安裝教程。

(一)、先將水冷散熱器的扣具安裝在主板背面，并根據(jù)CPU插槽類型(775775、1150、1156)在對應(yīng)的螺絲孔上，安裝好專用的固定螺絲，安裝好后，主板就可以安裝到機箱內(nèi)部了，

(二)、接下來就是將CPU水冷散熱器安裝在主板正面CPU上了，以下具體看看。

1、安裝在主板這面的水冷頭與傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器安裝也差不多，需要先在CPU上涂抹硅膠，這個散熱硅膠，在購買水冷散熱器的時候也是一并贈送的：

2、然后將水冷散熱器安裝到CPU上，這里注意需要將固定卡扣螺絲，也安裝上；

3、安裝好后，將固定螺絲與之前安裝在主板背面的扣具固定即可，

4、安裝完成后的最終效果，

5、{zh1}別忘了把散熱器，安裝在機箱側(cè)面的散熱器模塊上，至此，水冷散熱器安裝就完成了。

至此，我們就成功的完成，CPU水冷散熱器的安裝了。水冷散熱器安裝成功后，用戶還可以進(jìn)入Bios中設(shè)置CPU 風(fēng)扇 的轉(zhuǎn)速等，大家根據(jù)自己的情況調(diào)節(jié)，靈活調(diào)節(jié)，以達(dá)到更好的靜音和節(jié)能效果，默認(rèn)一般不調(diào)節(jié)也可以。