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1.凸輪軸齒輪對法:首先從飛輪殼觀察口將飛輪OT刻度對準(zhǔn)飛輪殼上的刻線,此時第1缸活塞應(yīng)位于上止點,將凸輪軸齒輪上的刻線對準(zhǔn)齒輪室上的刻線安裝即可。
2.此外,如果你把齒輪室拆下了的話,通常還會涉及到油泵跟空壓機的聯(lián)軸器需要鎖緊,方法如下:首先你應(yīng)該先知道氣門提前角,用以上方法將飛輪對到提前角度(比如是14度的話就把飛輪上的該刻度對準(zhǔn)飛輪殼上的刻線),然后鎖緊油泵和空壓機的聯(lián)軸器即可。
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如何修復(fù)損壞的柴油機機體
柴油機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體,工作中承受各種內(nèi)外載荷,一般情況下機體損壞有以下幾種形式:
1、凍裂。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。軸承孔磨損較輕時,可用加大205軸承外圓法修復(fù),在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點,用銼修正一下,然后壓入軸承孔即可使用。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時,可以鏜大原孔鑲套農(nóng)業(yè),并在鑲?cè)氲囊r套和機體結(jié)合部做三個小絲孔,用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。如果是個別絲孔滑絲,可重新改絲,并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。
4、沙眼。先用鋼絲錐擴孔技術(shù),然后用鋁絲塞住,或用點焊法堵住即可。