值得一提的是一些特殊用途或用于特殊部位的魚尾板，如異型魚尾板、岔趾處魚尾板或在隧道內(nèi)使用的魚尾板，由于受力狀態(tài)更為復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)更為困難，還往往受到一些腐蝕性空氣的作用，所以失效率往往高于普通魚尾板，而且對(duì)線路造成的危害也更大，應(yīng)引起足夠的重視 。

    邯鄲市青藍(lán)鐵路器材制造有限公司地處標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)基地---河北省邯鄲市永年區(qū)河北鋪，是鐵路配件、工礦配件專業(yè)生產(chǎn)廠家，緊臨京廣鐵路、107國(guó)道和京深高速公路，交通十分便利。

  魚尾板主要是依靠其上下肩坡面與鋼軌緊密接觸傳統(tǒng)并承受列車通過時(shí)的載荷，要承受拉壓，彎曲，剪切，微動(dòng)磨損等復(fù)雜的應(yīng)力作用。為了確保魚尾板的耐用性，合格性，在生產(chǎn)魚尾板時(shí)，需要進(jìn)行熱處理。

      邯鄲市青藍(lán)鐵路器材制造有限公司主要產(chǎn)品有：鐵路配件、工礦配件、軌道配件，鐵枕木、道岔、道夾板、魚尾板、軌距拉桿、軌卡、道軌墊板、方道釘、木螺紋道釘、護(hù)軌道釘、螺旋道釘、魚尾螺栓、平墊圈、異型平墊、方斜墊，焊接式壓軌器、WJK壓軌器、斜接頭壓板、訂做各種異型件。

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     魚尾板實(shí)際承受的載荷與魚尾板的材質(zhì)決定魚尾板傷損的位置、時(shí)間、方式與速率，其中相互作用狀況主要影響著裂紋起源的位置與時(shí)間，載荷條件與材料狀況則更多地決定著裂紋擴(kuò)展的方式與速率。當(dāng)裂紋從魚尾板上口起裂時(shí)，由于受到的拉應(yīng)力較小，因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響更大些;當(dāng)魚尾板從下口起裂時(shí)，受到的拉應(yīng)力較大，起裂與擴(kuò)展受載荷影響更大些。

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