廣州金龍油缸自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，挖掘機(jī)液壓油缸，小型挖掘機(jī)油缸，大型液壓油缸，主營(yíng)工程機(jī)械的油缸及各種機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)臂、加長(zhǎng)大小臂、巖石臂、挖斗、抓木器、抓石器、快速鏈接器、專業(yè)維修各種油缸總成及元件。

挖掘機(jī)油缸配件介紹

1、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。

2、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號(hào)鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng)，配合應(yīng)合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。

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要維護(hù)和保養(yǎng)液壓油缸，必須防止污染雜質(zhì)混入液壓油：

1、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。

2、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。

3、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

4、油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。

5、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。

6、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會(huì)減少密封件的使用壽命，長(zhǎng)期油溫高使密封件發(fā)生{yj}變形，甚至wq失效。

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所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以后，在這種靜態(tài)下，油缸桿會(huì)產(chǎn)生一定位移。

挖掘機(jī)油缸桿的爬行，這對(duì)挖掘機(jī)駕駛員們來說，比較常見，比較窩心；傍晚收工了，挖機(jī)大小臂位置沒停好，明早上機(jī)一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺(tái)機(jī)器有故障了。

其實(shí)呢，每臺(tái)挖掘機(jī)出廠，對(duì)這個(gè)爬行指標(biāo)都有一定的量化標(biāo)準(zhǔn)，理想狀態(tài){zh0}沒有爬行，而實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，很難達(dá)到，因而設(shè)“有標(biāo)準(zhǔn)上限和下限”，只有當(dāng)這個(gè)“爬行量”超過了上下限時(shí)，方可認(rèn)定這臺(tái)挖機(jī)有了故障。

當(dāng)然，各個(gè)生產(chǎn)廠家都有各廠家的極限標(biāo)準(zhǔn)，各有不同，就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。