檢查井與路面有不均勻沉降 在道路施工中由于公共管線檢查井多為磚混結(jié)構(gòu)，其周圍回填多采用礫石砂或者人工砂回填.在礫石砂或者人工砂回填后的道路施工中，由于檢查井的影響道路碾壓設(shè)備很難將檢查井周圍的基礎(chǔ)壓實(shí)或壓實(shí)度不夠，從而給道路竣工通車留下隱患.在道路的結(jié)構(gòu)施工中同樣也很難將檢查井周圍的結(jié)構(gòu)壓實(shí)，形成槍查井周邊的結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度低干正常道路結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)程度，道路的路拱給檢查井井座的調(diào)整帶來一定難度，施工中檢查井井座的坡度調(diào)整不當(dāng)，檢查井，從而造成檢查井的井座與路面結(jié)合處的周邊結(jié)合不平順。
最近幾年，各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實(shí)踐不斷增加，對其施工與設(shè)計(jì)工藝也在不停地進(jìn)行提高、優(yōu)化和完善。對于市政應(yīng)用中的各類檢查井，不管其用途是為了電力電信還是污雨水用的管線設(shè)施檢查井，均是市政道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。隨著市政施工工藝和施工技術(shù)的不斷完善，新科技和新材料的使用都對道路整體美觀和施工質(zhì)量有了更新更高的要求。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井具有較低的維護(hù)費(fèi)用、較長的使用壽命，并且其綜合成本小于磚砌式檢查井，環(huán)境效益和社會(huì)效益都較好。
預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井的安裝流程一般為：測量放線之后進(jìn)行預(yù)制檢查井基底的處理、墊層的施工，然后再進(jìn)行井室的拼裝、管道的連接，之后則為蓋板吊裝及澆筑井室內(nèi)流槽 市政排水水泥檢查井，接著是回填，{zh1}進(jìn)行井口處理直至安裝井蓋。
檢查井井底基礎(chǔ)的處理要求：在處理檢查井的基底是，需要按照規(guī)范的要求檢查平整度、高程、壓實(shí)度、地基等。地基承載力要達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。而對于墊層，則要控制好水平和高程。當(dāng)這一切都處理好之后就可以進(jìn)行檢查井各部件的吊裝及拼裝工作了。
