瀝青冷再生施工工藝
冷再生施工工藝?yán)湓偕|(zhì)量控制一、冷再生施工工藝：1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（9cm）全部銑刨掉，并在東半幅最東側(cè)存放； 2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層(18cm)，并在東半幅存放。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量） 3、刨松西側(cè)灰土基層(25cm)并qc外運(yùn)。原槽重型碾壓（壓實(shí)度大于95%。） 4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填，機(jī)械找平，并進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪4%-5%水泥，進(jìn)行一部冷再生控制厚度25cm。 5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達(dá)到7天齡期后，將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側(cè)車道攤鋪4%-5%水泥，進(jìn)行冷再生(18cm)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于28天。 6、西側(cè)車道一部冷再生達(dá)28天齡期后，依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石，并整平進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪4%-5%水泥，進(jìn)行第二部冷再生控制厚度20cm，灑水養(yǎng)護(hù)28天。 7、西側(cè)車道第二部冷再生達(dá)28天齡期后，主路主路灑布乳化瀝青水封層（厚度1cm）機(jī)械攤鋪粗粒式瀝青砼(AC-25)6cm+中粒式瀝青砼（AC-16）4cm。 8、清理現(xiàn)場并開放交通。
江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。
拓寬了冷再生及土壤穩(wěn)定的施工范圍
維特根擁有世界上為廣泛的機(jī)型，能針對所有施工，為用戶提供理想的解決方案，bao括對承載力不足的路面進(jìn)行再生及土壤穩(wěn)定。所有的機(jī)型都采用統(tǒng)一的理念，因此他們擁有相同的特征。
與 WR 250一樣，緊湊型WR 200也可為土壤穩(wěn)定施工提供理想方案。WR 200是一款機(jī)動性極高的機(jī)器，可適用于小型工程及狹窄工地施工。得益于其緊湊型設(shè)計和 23,900 kg 的重量，WR 200 能方便的運(yùn)輸，也成為小型工程的佳選擇。
江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。
就地冷再生機(jī)的特點(diǎn)：
1.液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動箱、離合器等均為進(jìn)口件。
2.行駛驅(qū)動采用全液壓閉式靜壓傳動，行駛速度無級調(diào)速。
3.銑刨轉(zhuǎn)子驅(qū)動采用機(jī)械傳動，比液壓傳動效率高。
4.根據(jù)轉(zhuǎn)子負(fù)荷大小自行調(diào)節(jié)行走速度，從而實(shí)現(xiàn)功率自動分配。
5.全液壓全輪轉(zhuǎn)向。
6.灑布系統(tǒng)根據(jù)行走速度自動調(diào)節(jié)灑布量。
7.其動力為康明斯發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。
8.與傳統(tǒng)施工方法相比可節(jié)約成本20%—46%。
9.舊料得以全部就地利用，強(qiáng)化基層、節(jié)約材料、保護(hù)資源。
10.工期短，對公共交通影響小，干擾少。全液壓驅(qū)動加自動控制，效果更佳
江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護(hù)維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn),土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機(jī),就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。
