曼卡特碳纖維布采用進(jìn)口碳絲織成，高強(qiáng)抗拉，抗震耐腐蝕，耐久性能好，重量輕，不改變結(jié)構(gòu)形狀、不增加結(jié)構(gòu)自重?？蓮V泛適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)形狀、各種結(jié)構(gòu)部位。對結(jié)構(gòu)本體傷害小，尤其適用于強(qiáng)度較低的基材加固。解決了博物館部分基材強(qiáng)度低，加固方法的選擇局限性問題。

   曼卡特碳纖維配套膠，采用臺灣南亞環(huán)氧樹脂，環(huán)保無異味，高強(qiáng)抗拉，滲透性極強(qiáng)。耐磨損、防腐蝕，具有很高的耐久性和優(yōu)異的機(jī)械性能。較好的觸變性能和良好的懸掛度，使垂直面施工流淌性較小，減少浪費。水下系列可在潮濕、有水的環(huán)境正常施工，不影響固化。這極大地滿足了坡面施工對碳膠的要求。

wq水下施工

1、基面處理

   根據(jù)要求確定需要修補(bǔ)混凝土的位置，后用高壓水槍沖洗青苔及污泥再用氣動打磨機(jī)磨掉混凝土表面酥松層，直至露出堅實

基層

2、基面找平

   將水下專用找平膠按照A組份：B組份=2：1的重量比攪拌至wq均勻，將找平膠用劈刀刮抹到混凝土表面即可，每次修補(bǔ)厚

度不宜超過10毫米，如需修補(bǔ)較厚層可分批涂抹找平膠，待24小時后再涂抹下一層。

3、下料

   根據(jù)圖紙要求把所需粘貼的碳布按尺寸裁好，平鋪到雙層塑料薄膜上，薄膜厚度約10絲。

4、混合

   將水下碳纖維浸漬膠按A：B=3：1的重量比稱量A/B組份到開口容器里，以不超過300轉(zhuǎn)的低速攪拌，直至色澤、形態(tài)wq均

勻為止，在攪拌過程中確保所有部位接觸到，以便得到較佳混合效果。

5、預(yù)浸碳布

   把調(diào)好的浸漬膠用刮板沿纖維方向反復(fù)碾壓至浸透到碳布里，需保證碳布其中一面的保障膠層稍厚，把雙層薄膜的另一層鋪

展到碳布上，再把碳布按碳絲走向裹成小卷備用。

6、粘貼碳纖維布

   施工人員潛水到粘貼位置把卷好的碳布展開，撕開膠層稍厚的那面薄膜，將碳布從一端到另一端的粘貼方式粘貼到加固基面

上，邊貼邊用刮板按照碳絲方向反復(fù)刮壓，促使碳纖維布平直、延展、無水泡，浸漬膠充分滲透到混凝土表層。貼完布后24小時再撕下另一面薄膜即可。

我國碳纖維布雖然經(jīng)過了一段時期的發(fā)展，但是與國外的技術(shù)水平還存在一定的差距和一些在競爭中不容忽視的問題，主要有以下幾個方面：

   1、碳纖維原絲質(zhì)量與國外比還存在差距。由于國產(chǎn)碳原絲在生產(chǎn)過程中大部分采用民用腈綸原液，雜質(zhì)含量較高，造成碳纖維性能不穩(wěn)定，離散系數(shù)較大。

   2、國產(chǎn)碳纖維布未經(jīng)過表面處理，碳纖維制成復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度偏低。

   沒有經(jīng)過表面處理的國產(chǎn)碳纖維布不能用作高性能要求的先進(jìn)復(fù)合材料增強(qiáng)體，也不能在航空、航天等國防部門中用來制作主承力構(gòu)件。

   混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因有很多種，主要有外荷載、結(jié)構(gòu)計算模型差異、材料的收縮（主要為的混凝土收縮、溫度變形）等。從技術(shù)角度分析，分為設(shè)計、施工、材料等幾方面。深入分析其原因，才能找到合適的加固方法，從根本上解決結(jié)構(gòu)裂縫問題。本文就混凝土原材料不合格引起的結(jié)構(gòu)裂縫的成因及灌縫加固、碳纖維布加固、粘鋼加固等方法進(jìn)行簡要分析。