數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)的日常維護：

數(shù)控機床數(shù)控系統(tǒng)在運行一段時間之后，難免會出現(xiàn)一些故障，維護狀況較好的數(shù)控系統(tǒng)的故障率相對較低。系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象，應及時維護和維修，如級別較低的報警，雖然不影響系統(tǒng)一時運行。但是如果不及時進行維護和排除，就有可能造成大的事故。例如，電網(wǎng)質(zhì)量差，電壓波動大，如果對此現(xiàn)象不重視，數(shù)控系統(tǒng)長期在惡劣的供電環(huán)境中運行，會千百萬主要模塊燒毀的嚴重后果。

做好預防性的維護工作是使用好數(shù)控機床的一個重要環(huán)節(jié)，數(shù)控維修人員、操作人員及管理人員應共同做好這項工作。

曲軸加工中首工序定位基準加工效率提高的方法：

曲軸是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵零件之一,其性能好壞直接影響到汽車發(fā)動機的質(zhì)量和壽命.曲軸在發(fā)動機中承擔更大負荷和全部功率,承受著強大的方向不斷變化的彎矩及扭矩，同時經(jīng)受著長時間高速運轉(zhuǎn)的磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性、疲勞強度和良好的耐磨性能。發(fā)動機曲軸的作用是將活塞的往復直線運動通過連桿轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，從而實現(xiàn)發(fā)動機由化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的輸出。 曲軸是發(fā)動機上的一個重要的旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接活塞的上下(往復)運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。曲軸主要有兩個重要加工部位：主軸頸和連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。發(fā)動機工作過程就是：活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。而曲軸加工的好壞將直接影響著發(fā)動機整體性能的表現(xiàn)。 在曲軸的機械加工中，采用新技術(shù)和提高自動化程度都不斷取得進展。目前，國內(nèi)較陳舊的曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由普通機床和專用機床組成，生產(chǎn)效率和自動化程度相對較低。粗加工設備一般采用多刀車床車削曲軸主軸頸及連桿軸頸，工序質(zhì)量穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生較大的加工應力，難以達到合理的加工余量。精加工普遍采用MQ8260等普通曲軸磨床進行粗磨、半精磨、精磨、拋光，通常靠人工操作，加工質(zhì)量不穩(wěn)，尺寸一致性差?，F(xiàn)在加工曲軸粗加工比較流行的工藝是：主軸頸采用車拉工藝和高速外銑，連桿頸采用高速外銑，而且傾向于高速隨動外銑，全部采用干式切削。在對連桿頸進行隨動磨削時，曲軸以主軸頸為軸線進行旋轉(zhuǎn)，并在一次裝夾下磨削所有連桿頸。在磨削過程中，磨頭實現(xiàn)往復擺動進給，跟蹤著偏心回轉(zhuǎn)的連桿頸進行磨削加工。當然，目前國際上還有更加先進的曲軸加工工藝和機床設備，只鉆一對質(zhì)量中心孔，選用日本的Mazak五軸聯(lián)動的數(shù)控機床進行一系列的加工。類似這樣的新技術(shù)，目前國內(nèi)汽車發(fā)動機曲軸的加工還處于研究階段，從經(jīng)濟效益和加工難度上慮這是顯而易見的。但是對于新技術(shù)、新工藝的追求是不會止步的，這就需要我們當?shù)那嗄旰涂萍脊ぷ髡叩牟粩嗯Α?/p>

玉環(huán)縣大潤機床廠愿景：

      努力成為中國機床行業(yè)的{zy1}表，打造世界{yl}品牌，成為全球機床領(lǐng)域受人尊敬的企業(yè)，讓員工安居樂業(yè)，分享成就，為客戶提供更具有競爭力的現(xiàn)化裝備。

玉環(huán)縣大潤機床廠使命：

      我們致力于現(xiàn)化裝備的制造與探索，并把她當作畢生的事業(yè)。

玉環(huán)縣大潤機床廠主要產(chǎn)品：銑端面打中心孔機床；立軌數(shù)控車床；雙主軸數(shù)控車床；雙端同時加工數(shù)控車床；雙面臥式加工中心；搓齒機；車銑復合數(shù)控車床