為確保破碎機(jī)常常處于出色的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以投入作業(yè)，削減缺點(diǎn)停機(jī)日，進(jìn)步破碎機(jī)無缺率、利用率，削減破碎機(jī)磨損，延伸破碎機(jī)運(yùn)用壽數(shù)，降低破碎機(jī)作業(yè)和修理本，確保安全出產(chǎn)，有必要強(qiáng)化對(duì)破碎機(jī)的維護(hù)維護(hù)作業(yè)；破碎機(jī)維護(hù)有必要遵從'養(yǎng)修側(cè)重，預(yù)防為主'的原則，做到守時(shí)維護(hù)、強(qiáng)行進(jìn)行，正確處理運(yùn)用、維護(hù)和修補(bǔ)的聯(lián)絡(luò)，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；維護(hù)破碎機(jī)要確保質(zhì)量，按規(guī)矩項(xiàng)目和需要逐項(xiàng)進(jìn)行，不得漏保或不保。維護(hù)項(xiàng)目、維護(hù)質(zhì)量和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的疑問應(yīng)作好記載，報(bào)本有些專工。

碎石機(jī)按照大類可分為醫(yī)用碎石機(jī)和礦業(yè)碎石機(jī)。礦業(yè)碎石機(jī)原理上適應(yīng)于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機(jī)能處理邊長100~500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度最i高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。礦業(yè)碎石機(jī)械是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機(jī)械。

多錘頭水泥路面碎石化是從美國引進(jìn)的，是目前世界上比較先進(jìn)的道路“白改黑”理想方案。其原理是采用多錘頭破碎機(jī)將原有的舊水泥路面徹底打碎，用壓路機(jī)碾壓后直接作為基層或底基層，再加鋪新路面。多錘頭破碎機(jī)是路面碎石化技術(shù)的專用設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，目前在國內(nèi)尚屬sc。此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損后的水泥面板搬走，既節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，又達(dá)到環(huán)保和節(jié)能降耗目的，破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。