柴油發(fā)電機的保養(yǎng)方法

發(fā)電機機油消耗過快的原因

潤滑油的消耗分為正常消耗和非正常消耗兩種情況。正常的消耗是因為活塞和缸壁之間存在間隙，有一部分潤滑油隨著活塞的上下運動，被帶入燃燒室隨混合氣一同燒掉。這屬于正常消耗，一般消耗量小于燃油消耗量的1%或更低。

非正常消耗通常是因為發(fā)動機本身存在故障造成的。一般有三種原因：一、缸壁磨損間隙過大，潤滑油通過活塞與缸壁之間的間隙大量進入燃燒室燒掉。這時從排氣管可明顯看出冒藍煙。二、油底殼和油封密封不嚴，造成機油泄漏。三、發(fā)動機冷卻不良，使發(fā)動機過熱，使大量的機油生成油氣，經曲軸箱通風管進入進氣道與混合氣一起被燒掉。此外，如果使用劣質機油，也會出現(xiàn)機油消耗過快的情況。所以一定要選用正規(guī)廠家生產的潤滑油，以免對發(fā)動機造成損壞。

云南柴油發(fā)電機組，昆明柴油發(fā)電機組，認準云南力海機電設備有限公司。我公司可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求，歡迎咨詢我們！

柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

√冷卻系統(tǒng)

水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有：一、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威爾信機組最常見；第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管凍結，我們建議比較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

√潤滑系統(tǒng)、密封件

由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。

√燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)。

云南柴油發(fā)電機組，昆明柴油發(fā)電機組，認準云南力海機電設備有限公司。我公司可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求，歡迎咨詢我們！

柴油發(fā)電機何時更換機油

一般情況下，新機組在一次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。如果想要確切的判定柴油發(fā)電機的更換時間，就得了解其中的一些判定方法：

1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。

2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。

還有一點需要注意，不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機所使用的機油是不一樣的，所以您在購買柴油發(fā)電機時一定要向廠家詢問該機組使用的機油是何種類。

云南柴油發(fā)電機組，昆明柴油發(fā)電機組，認準云南力海機電設備有限公司。我公司可提供3KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求，歡迎咨詢我們！