工作幾年了，買車兩年了，由于家庭環(huán)境還算不錯(cuò)，家里給了我一些資助，買了輛奧迪A4。外觀上還是挺酷炫的，銳利硬朗的車身線條，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈，飆車的時(shí)候凌厲動(dòng)感氣勢(shì)磅礴。

          八零后車改出品-135-2288-7108

內(nèi)飾也精致，奧迪虛擬駕駛艙采用12.3英寸高清顯示屏，全數(shù)字化儀表，功能強(qiáng)大且造型優(yōu)美。豐富的車載系統(tǒng)的信息功能以及奧迪多媒體交互系統(tǒng)，直接顯示在駕駛員的視線范圍內(nèi)，更有經(jīng)典和動(dòng)感兩種模式可供選擇。

用著倒是感覺還不錯(cuò)。不過年輕人還是比較喜歡尋刺激。

這輛車，對(duì)于我來說g-tron技術(shù)還是很棒的，g-tron的特點(diǎn)就是混合動(dòng)力，同時(shí)奧迪又是玩出了新的套路，使用天然氣或壓縮天然氣CNG驅(qū)動(dòng)，同時(shí)生成奧迪e-gas，最終實(shí)現(xiàn)車輛出行的碳中和。

我喜歡的車要有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，濃烈的推背感，朋友給我的建議是去升級(jí)一下ecu，對(duì)于中檔車的A4L來說，2.0排量配合渦輪增壓，輸出馬力有180匹，其實(shí)日常使用已經(jīng)綽綽有余了，但是人的心理總會(huì)是不平衡的，也就是這個(gè)不平衡的心態(tài)，令我走上了刷ECU的這條“不歸路”。有一日，同樣身為A4L車主的一個(gè)朋友，刷完了ECU之后硬是要和我比一比靜止加速（俗稱0-4），抱著對(duì)刷ECU能夠提升動(dòng)力表示疑惑的態(tài)度，我答應(yīng)了他的請(qǐng)求，因?yàn)槲乙磦€(gè)究竟。到終點(diǎn)時(shí)，對(duì)方比我快了約2個(gè)車身有余，我也對(duì)此表示心服口服。原來刷ECU的確是有那么一個(gè)效果的，這無疑深深的刺激了我。

終于我去到店里讓師傅給我改ecu，改裝后的速度激情，我當(dāng)然也要。

里面零件亂七八糟的，我是沒有興趣研究，還是只有修車師傅這種專業(yè)人士才能弄得懂。

不到一會(huì)兒，師傅便將線路接好，然后向網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)。這是我沒想到，更加感覺師傅很專業(yè)，看得我一竅不通，不過看著師傅輕車熟路的樣子，我也覺得不會(huì)有什么意外，覺得還是朋友推薦的靠譜。

不得不說時(shí)代的變化，發(fā)展還是迅速。很多新鮮的事物，只有真正接受了知道自己是井底之蛙，我現(xiàn)在都有點(diǎn)后悔以前自己沒有好好學(xué)習(xí)，在學(xué)校鬼混隨便混了幾年?，F(xiàn)在好多事情的原理我都感覺一竅不通。不過好在雖然我不懂，但是我能用，哈哈。

車改裝好了，我和技師上車出去試試，技師給我塊表，讓我坐副駕駛，給我解釋了一堆亂七八糟的，我聽不懂也想聽，我只想看看我的車被改裝成了什么樣，車剛開我便震驚了，這還是我的車么，感覺這像賽車一樣，野性十足，感覺就像被賦予了生命，靈性，野性渾然融為一體。我換到主駕自己試試，倒是感覺現(xiàn)在我的車像是坐騎一般，只要稍微一動(dòng)，它便能靈敏的應(yīng)出我的意思。據(jù)師傅說大體的意思就是刷了ecu之后還能節(jié)省油耗，這更是錦上添花了。我很興奮，只想把這種好消息分享出來，我的這輛奧迪A4在刷過ecu之后的感覺就像是質(zhì)變了一樣，所有性能全部上升了不止一個(gè)檔次。尤其是動(dòng)力性能是最讓我滿意的地方，更重要的是才花了6000多塊便刷好了，就像買了一輛新車一樣。

刷ECU貌似在很多車友眼里還是比較神秘，陌生的，但實(shí)際上在國(guó)外已經(jīng)是相當(dāng)于普通保養(yǎng)那樣普遍了。

我跟大多數(shù)車友一樣，心里存在這么一個(gè)問題，為什么刷ECU可以達(dá)到這樣的動(dòng)力，而奧迪工程師不在出廠的時(shí)候就調(diào)好呢？那個(gè)師傅說其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠的時(shí)候，數(shù)據(jù)是很保守的，油品也針對(duì)全中國(guó)的油品，所以只能很保守，因?yàn)樗ＷC能夠滿足絕大多數(shù)客戶需求以及環(huán)境的因素要求，其次就是，汽車的高低配之分，用朋友的寶馬3系舉例子，如果都把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)這么高，誰還去買328。所以N20低功率版還是有比較大的潛力的，大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，刷到的極限可以達(dá)600-700P，當(dāng)時(shí)我都聽懵了，那師傅還說寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)其實(shí)是不如大眾的那么好刷，N20的低功率刷到240P，是比較保守和安全的做法，328的可以刷到300P沒有問題。