2011年年初，代駕逐漸開始火熱起來。然而處于灰色地帶的代駕，也存在諸多隱患。 　　事實(shí)上，代駕在汽車租賃市場已經(jīng)是很普遍的現(xiàn)象。一些不懂開車但需要用車，對道路不熟的外地人，商務(wù)、會(huì)議用車都是代駕的潛在需求者?？吹竭@一商機(jī)的汽車租賃公司紛紛加入了這一行當(dāng)。 　　汽車代駕行業(yè)的利潤率較高，以及進(jìn)入門檻較低是各地汽車租賃公司經(jīng)營汽車代駕業(yè)務(wù)的根本原因?！澳壳皣鴥?nèi)汽車代駕服務(wù)的市場需求比較旺盛，且該行業(yè)的利潤率較高；而汽車代駕業(yè)務(wù)與汽車租賃業(yè)務(wù)有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)度，汽車租賃企業(yè)將這兩種業(yè)務(wù)混合起來經(jīng)營，非常方便?！敝型额檰柛呒壯芯繂T李宇恒在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示。 　　一位代駕司機(jī)孫先生在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)也表示，代駕租車是gd業(yè)務(wù)，日租不像自駕按24小時(shí)計(jì)算，而是按8至9小時(shí)計(jì)算，每個(gè)日租前后可以安排點(diǎn)對點(diǎn)接送業(yè)務(wù)，因此每天的業(yè)務(wù)能做到三四單，利潤也比自駕高得多。 　　但在我國汽車租賃業(yè)普遍開展的代駕租車業(yè)務(wù)尚屬違法經(jīng)營，這一汽車租賃的“灰色地帶”亟待規(guī)范整治。央視“3·15”晚會(huì)還特地對此行當(dāng)進(jìn)行了曝光。 　　雖然自駕租車和代駕租車只有一字之差，法律性質(zhì)上卻有天壤之別。2004年修訂的《北京市汽車租賃管理辦法》，第二條明確規(guī)定，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租者使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。也就是說，自駕租車是一種財(cái)產(chǎn)租賃，從行業(yè)屬性上劃入汽車租賃業(yè)范疇；而代駕租車實(shí)質(zhì)上是客運(yùn)經(jīng)營行為，本質(zhì)上屬于出租汽車業(yè)。 　　不過，“3·15”晚會(huì)的曝光并未讓汽車租賃公司打退堂鼓。除了神州租車公司全面停止代駕租車業(yè)務(wù)外，包括一嗨在內(nèi)的其他企業(yè)并未做出回應(yīng)。 　　因?yàn)樵跇I(yè)內(nèi)人士眼里看來上述的規(guī)定已經(jīng)不符合潮流了?！盁o論是從國外的經(jīng)驗(yàn)，還是從汽車租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)上來看，汽車租賃企業(yè)不得開展代駕業(yè)務(wù)的規(guī)定都不太合理。政府對汽車租賃行業(yè)的管理，一定要建立在遵循市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的基礎(chǔ)上，既然當(dāng)前市場上存在大量的代駕服務(wù)需求，政府部門就應(yīng)該想辦法讓相關(guān)企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)，滿足消費(fèi)者的需求?！崩钣詈惚硎?。 　　根據(jù)國內(nèi)汽車租賃業(yè)現(xiàn)行法規(guī)，汽車租賃只能出租汽車，不得提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。但實(shí)際上，多年來汽車租賃公司幾乎都提供帶司機(jī)的租車業(yè)務(wù)，而且代駕車比自駕車車型更gd，主要滿足商務(wù)人士需求，也為租賃公司帶來更高利潤。