地下車庫智能照明控制系統(tǒng)建議方案

1、系統(tǒng)概述
“節(jié)能、智能科技與美學，21世紀建筑業(yè)的主題。”
現(xiàn)代建筑中照明系統(tǒng)對于能源的消耗已經高達35%，建筑界已經引入“綠色”照明的概念，其中心思想是最大限度采用自然光源、設置時鐘自動控制、采用照度感應和動靜傳感器等新技術。
同時，現(xiàn)代電子技術已為我們和生活方式帶來無數(shù)的樂趣。如何讓應用電子技術實實在在的應用到我們的生活中？讓我們的生活更輕松、多彩！讓我們的建筑也會隨心而變——建筑是永恒的，音樂是流動的，燈光是多變的！讓燈光自由組合，將大廈變得絢麗多姿！

2、系統(tǒng)功能和優(yōu)點
智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場中應用的功能和優(yōu)點：
1、實現(xiàn)照明控制智能化
采用智能照明控制系統(tǒng)后，可使照明系統(tǒng)工作在全自動狀態(tài)，系統(tǒng)將按預先設置切換若干基本工作狀態(tài)，根據(jù)預先設定的時間自動地在各種工作狀態(tài)之間轉換。例如，上下班時間，此時車庫的車流量最大，可以打開所有區(qū)域的燈光，以方便人員進出；白天的時候，車庫車流量小，室外照度充足，就可以關閉車庫內車位照明，車道照明保持1/2或1/3照度，以節(jié)約能源；等到深夜后，此時車庫車流量最小，可以關閉車庫內所有照明，只保留指示照明，以保證最基本的照度。
另外可以通過安裝在入口處的現(xiàn)場控制面板，根據(jù)特殊情況，隨時切換不同場景，以適應各種情況下對燈光的要求。
2、美化小區(qū)環(huán)境
車庫智能照明控制可以為小區(qū)車庫增添一種更加人性化的元素，增添其生活的魅力。使小區(qū)住戶擁有高質量的生活環(huán)境。
3、可觀的節(jié)能效果
節(jié)約能源和降低運行費用是小區(qū)業(yè)主們關心的一個重要問題。由于智能照明控制系統(tǒng)能夠通過合理的管理，根據(jù)不同日期、不同時間按照各個功能區(qū)域的運行情況預先進行光照度的設置，不需要照明的時候，保證將燈關掉，智能照明控制系統(tǒng)能用最經濟的能耗提供最舒適的照明；系統(tǒng)能保證只有當必需的時候才把燈點亮，或達到所要求的亮度，從而大大降低了能耗。
4、延長燈具壽命
燈具損壞的致命原因是電壓過高。燈具的工作電壓越高，其壽命則成倍降低。反之，燈具工作電壓降低則壽命成倍增長。因此，適當降低燈具工作電壓是延長燈具壽命的有效途徑。智能照明控制系統(tǒng)能成功地抑制電網的沖擊電壓和浪涌電壓，使燈具不會因上述原因而過早損壞。還可通過系統(tǒng)人為地確定電壓限制，提高燈具壽命。
智能照明控制系統(tǒng)能成功地延長燈具壽命2-4倍。不僅節(jié)省大量燈具，而且大大減少更換燈具的工作量，有效地降低了照明系統(tǒng)的運行費用，對于難安裝區(qū)域的燈具及昂貴燈具更具有特殊意義。
5、可與其他系統(tǒng)聯(lián)動控制
智能照明可與其他系統(tǒng)聯(lián)動控制，例如車庫刷卡系統(tǒng)，BA系統(tǒng)，監(jiān)控報警系統(tǒng)。
6、提高管理水平，減少維護費用
智能照明控制系統(tǒng)，將普通照明人為的開與關轉換成了智能化管理，系統(tǒng)將自動按照預先設定的程序運行。如果需要改變，通過一個按鍵就可以控制整個小區(qū)內所有的燈光，大大減少了小區(qū)的運行維護費用，并帶來極大的投資回報。

3、設計依據(jù)
《民用建筑設計通則》GB503522005
《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ/T 16-2008
《智能建筑設計標準》 GB/T50314-2006
《智能建筑評估標準》DG/T08-2001
《智能建筑工程質量驗收標準》GB50339-2003
《智能建筑施工及驗收規(guī)范》(DG/TJ08-601-2009 J10111-2010)
國家建筑標準設計電氣裝置標準圖集、建筑電氣安裝工程圖集

4、產品選型
公司簡介
脈柯莘智能科技有限公司致力于照明控制系統(tǒng)的研究、開發(fā)及設計制造，被廣泛應用至公共建筑、體育場、會展中心、購物商場、別墅、豪宅、高檔酒店、地下停車場、大型超市等，目前已經完成200多個智能照明工程。其系統(tǒng)的穩(wěn)定性，顯著的節(jié)能特性，在實際應用中得到了廣大業(yè)主的一致好評。
就照明控制系統(tǒng)而言，脈柯莘考慮的不僅僅是控制照明光源的發(fā)光照明場景組合；同時，也考慮到系統(tǒng)的經濟性、可靠性、實用性和系統(tǒng)運行后的節(jié)能特性以及整個建筑的智能化程度。

系統(tǒng)原理概述
脈柯莘照明控制系統(tǒng)是一個二線制的智能控制系統(tǒng)，主要用于對照明系統(tǒng)的控制。除此之外還可以與其他如背景音樂、消防、安保等系統(tǒng)聯(lián)動。
系統(tǒng)所有的單元器件（除電源外）均內置微處理器和存儲單元，由一對信號線連接成網絡。每個單元均設置唯一的單元地址并用軟件設定其功能，通過輸出單元控制各回路負載。輸入單元通過群組地址和輸出組件建立對應聯(lián)系。當有輸入時，輸入單元將其轉變?yōu)閿?shù)字信號在系統(tǒng)總線上廣播，所有的輸出單元接收并做出判斷，控制相應回路輸出。
脈柯莘照明控制系統(tǒng)通過兩根總線連接成網絡?？偩€上不僅為每個組件提供24伏直流電源，還加載了控制信號。通過系統(tǒng)編程使控制開關與輸出回路建立邏輯對應關系
脈柯莘照明控制系統(tǒng)元件采用模塊化結構、并已經有系統(tǒng)化產品、系統(tǒng)擴展方便。同時，通過專用接口元件及軟件，可能直截接入電腦進行實時監(jiān)控，或接入以太網進行遠程實時監(jiān)控。因此在設計時更加簡單、靈活。
脈柯莘照明控制系統(tǒng)為分布式控制，模塊化結構，可靠性高。任何控制模塊均內置CPU，每個輸入模塊（場景開關、多鍵開關、紅外傳感器等）都可直接與輸出模塊（調光器、輸出繼電器）通訊（發(fā)送指令 → 接受指令 → 執(zhí)行指令），避免了集中式結構中央CPU一旦出現(xiàn)故障造成整個系統(tǒng)癱瘓的弱點。
與BA系統(tǒng)的集成
脈柯莘照明控制系統(tǒng)是一個開放的系統(tǒng)，通過專用接口軟件，可方便地與其他系統(tǒng)連接，如樓宇自控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。

（1） 系統(tǒng)最小的結構單元稱為支線，最多64個總線元件在同一個支線上運行，每條支線實際所能連接的設備數(shù)取決于所選電源的容量和支線元件的總耗電量。
（2） 最多15條支線通過線路耦合器（BN/60-2.1）連接在一條干線上。由支線、干線組成的如下圖所述的系統(tǒng)結構稱為區(qū)域。一個區(qū)域中最多可連接15*64個總線元件。系統(tǒng)可通過主干線進行擴展，使用線路耦合器（BN/60-2.1）將每個區(qū)域連接到主干線上。主干線上課連接15個區(qū)域，故整個系統(tǒng)最多可連接14400個總線元件（電源供應器及線路耦合器除外）。支線、干線、主干線數(shù)據(jù)傳輸速率均為9600bit/s。
（3） 對于大型項目，為提高通訊速率，建議在干線之間或支線之間采用IP接口BC/60-2.1，作為高速線路耦合器使用。支線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結構，此時IP接口的最大數(shù)量為225，故系統(tǒng)最多可連接64*225=14400個總線元件（電源供應器及線路耦合器除外）。

5、系統(tǒng)設計方案
5.1 車庫照明
小區(qū)車庫智能照明控制系統(tǒng)在中央控制主機的作用下，處于自動控制狀態(tài)。每天上下班高峰時段，車庫車輛進出繁忙，車庫的車道照明和車位照明應處于全開狀態(tài)，便于車主進出車庫。在非高峰時段，白天日光充足，車流量小，可關閉所有車位照明，并對車道照明采用1/2或1/3隔燈控制，以節(jié)省能耗。深夜時候，車流量最小，可關閉所有的車道照明和車位照明，只保留應急指示燈照明，保證基本的照度，以節(jié)約能耗。也可根據(jù)實際照明及車輛的使用情況，將一天的照明分為幾個時段，通過軟件的設置，在這些時段內，自動控制燈具開閉的數(shù)量。達到控制區(qū)域不同的照度方式以供照明，這樣使燈光的照明既得到了有效的利用，又大大地減少了電能的浪費，保護了燈具，延長了燈具的使用壽命。如有特殊需要，可在管理室用按鍵開關，手動開啟或關閉照明。當符合了自動控制的要求時，系統(tǒng)會自動恢復到自動運行的狀態(tài)，無需手動復位。
此外在車庫入口管理處安裝可編程開關，用于車庫燈光照明的手動控制。只要按動一個鍵便可改變整個車庫的燈光。不需要管理人員到現(xiàn)場單個開關。減少了車庫的運行費用。
車庫照明還可以采用紅外控制，達到車來燈亮，車走燈滅的效果。
控制方式：
中央控制：在主控中心對所有照明回路進行監(jiān)控，通過電腦操作界面控制燈的開關。
定時控制：白天、傍晚、夜晚、深夜定時控制。
隔燈控制：利用隔燈的方式區(qū)分照明回路，實現(xiàn)1/3、2/3、3/3照度控制。
現(xiàn)場可編程開關控制：通過編程的方式確定每個開關按鍵所控制的回路單鍵可控制單個回路、多個回路。
紅外控制：達到車來燈亮，車走燈滅的效果。

脈柯莘（上海）智能科技有限公司

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