客戶需求分析 由于高速公路線性特點、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限，存在很多監(jiān)控盲區(qū)。如何充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，突破地理距離的限制，實現(xiàn)對遠程監(jiān)控路段和地區(qū)的實時視頻信息傳輸，實現(xiàn)管理者遠程指揮、調(diào)度交通異常事件。{zd0}限度地減少突發(fā)事件造成的損失，是高速公路信息監(jiān)控亟待解決的問題。無疑，遠程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)是有效的解決途徑。 解決方案 1 、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡介 通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實際情況選擇若干點裝設(shè)無線網(wǎng)橋、監(jiān)控攝像頭，對監(jiān)控區(qū)域進行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴展性問題。 2 、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 云臺和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號的方式發(fā)送云臺和三可變焦鏡頭的控制命令，經(jīng)由交換機傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉(zhuǎn)動，鏡頭伸縮。 圖像傳輸和處理：前端攝像機把所采集到的移動變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 TCP/IP 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機相聯(lián)的 PC 機內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。 3 、點對點傳輸 點對點傳輸距離比較遠，最遠可以達到50多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使發(fā)揮其優(yōu)越性。 4 、對多點模式 采用點對多點系統(tǒng)，適合監(jiān)控點數(shù)比較多，保證每個點的帶寬穩(wěn)定，七彩波點對多點系統(tǒng)，每個扇區(qū)覆蓋60度可以帶10個遠端點，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了 無線鏈路之間的干擾問題。 聯(lián)系方式：E-mail:sunecom@