共軌噴油嘴DSLA128P997
共軌油嘴主要由球閥、控制腔、針閥、針閥彈簧、泄油孔等組成。
工作原理:當柴油機高壓共軌噴油器電磁閥通電時,球閥開啟,泄油孔開啟,控制腔壓力降低,針閥在針閥彈簧的作用下打開,燃油經(jīng)噴孔噴入燃燒室。當柴油機高壓共軌噴油器電磁閥未被觸發(fā)時,
小彈簧將電驅的球閥壓向釋放控制孔上,在控制腔內(nèi)形成共軌高壓,噴嘴腔內(nèi)也形成共軌高壓,共軌壓力對控制柱塞端面的壓力和噴嘴彈簧的壓力與高壓燃油作用在針閥錐面上的開啟力相平衡,使針閥保持關閉狀態(tài)。
功能:共軌油嘴具有控制設計、實現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)更大霧化、優(yōu)化在噴射柴油時在室內(nèi)形成的混合物的自燃過程等功能。
應用:共軌油嘴應用于柴油發(fā)動機的高壓噴射系統(tǒng),通過ECU電子控制裝置改變輸送到氣缸的燃料壓力和數(shù)量,燃料從油箱中吸入,由高壓泵送至共用管道,噴油器從其中出來。
油嘴有以下幾種及其作用:
1.井12簡易油嘴:結構簡單,操作方便,適用于一般油井。
2.可調節(jié)油嘴:通過調節(jié)油嘴的大小,可以控制和調節(jié)油井生產(chǎn)壓差和產(chǎn)量。
3.濾網(wǎng)式油嘴:濾網(wǎng)具有過濾油嘴出口處的高壓波動作用,可避免由此產(chǎn)生的噪音。
4.井下油嘴:位于井下,能夠對噴出的油氣進行阻斷和變向,避免沖擊波對采油設備造成損害。
中路通公司致力于為中國和世界各地客戶提供柴油機燃油噴射系統(tǒng)(簡稱EFI或EGI系統(tǒng))產(chǎn)品和服務。
主要產(chǎn)品有VE分配泵配件,適配于LUCAS DPA配件。泵頭(VE泵泵頭)、噴油嘴(油嘴)、柱塞、出油閥、噴油器、共軌控制閥等。
我們有充足的配件庫存,歡迎廣大客戶光臨惠顧。
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