重慶集裝袋、噸袋、太空包生產(chǎn);集裝袋在我們的工業(yè)運輸中有著極為廣泛的應用和良好的口碑，所以他在制作的時候選材也極為重要，下面就讓小編為您介紹一下集裝袋通常使用什么材質(zhì)制成吧！現(xiàn)在集裝袋就用兩種材料制作：PP PE。聚乙烯(PE)簡稱PE，是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業(yè)上，也包括乙烯與少量 α－烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，md,手感似蠟,具有優(yōu)良的耐低溫性能({zd1}使用溫度可達-70～-100℃),化學穩(wěn)定性好,能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優(yōu)良；但聚乙烯對于環(huán)境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。集裝袋廠家在集裝袋的加工過程中需要對產(chǎn)品材料進行配制，混料是其中不可缺少的一個環(huán)節(jié)，下面小編就為您簡單介紹該工序的具體操作步驟。新舊原料配混時，要特別注意混合的均勻性，同時應盡量選擇熔融指數(shù)相近的原料來配混。原料的熔融指數(shù)相差過大，則熔融溫度相差大，在塑化擠出過程中不能同時塑化均勻，會嚴重影響拉伸，造成扁絲質(zhì)量下降，同時斷絲率、廢品率高，甚至無法生產(chǎn)。在混料過程中，還要留意原料的干燥時間和溫度。所以，國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側(cè)重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求。 "安全系數(shù)"是產(chǎn)品{zd0}承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標準中，安全系數(shù)的設置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。 吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的"試驗專用的標準填充料"，盡可能地使技術標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。