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南京銘創(chuàng)測控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月,前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司,致力于工程檢測術的研究和檢測儀器的軟硬件研、產和售,旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測控科有限公司。
銘創(chuàng)科主研產品括:多通道、雙通道樁檢測系列、通道結構檢測系列、屬傷系列、混凝土結構無損檢測系列、成孔質量檢測系列等。產品受眾已蓋全國大部分省市,部分產品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應,在檢測現(xiàn)受到了檢測位、主、監(jiān)理、施工方的一致認可和好評。
銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質管理團隊,了完善的售前、售中、售后;科研實力雄厚,“創(chuàng)新,將高新術轉化為產力”是銘創(chuàng)科的核心競爭力。借檢測儀器的深刻理解,銘創(chuàng)科將檢測術與數(shù)字化術應相結,將{lx1}界的產品理念和豐富的產品經驗相結,為戶簡、方便、精準、實的工程無損檢測儀器產品,幫助客戶實現(xiàn)低成本、低風險、起步、{gx}率的工目標。
公路工程樁檢測常見問題
公路工程中最常的樁檢測方法為低應變射波法和超聲波透射法,樁常見的缺陷為離析、泥、縮頸等,我們根據(jù)工地檢測實例來分別進介紹。
1低應變射波法
筆者在某高速樁檢測過程中,采低應變法進樁身完整性檢測,該方法速{gx},能夠較為準確的判斷樁身截面尺寸及波阻抗的變化。舉例說明:某大橋鉆孔灌注樁12號樁,樁徑1.8m,樁長25.50m,檢測現(xiàn)該樁在5.6m左右處現(xiàn)較強同向射,且存在二次射波,樁號不明顯,實測波形如圖1所示。逐該樁進驗證。驗證結果:該樁5.0m~5.8m段落嚴重泥,故判為Ⅲ類樁,進工程處理。驗證結果如圖2所示。
2超聲波透射法
采超聲波透射法進樁身完整性檢測,該方法全面準確,不受樁長限,能夠準確的采集和判斷樁身混凝土聲學參數(shù)的變化。舉例說明:某大橋鉆孔灌注樁81號樁,樁徑1.8m,樁長15.0m,檢測現(xiàn)該樁在距樁頂2.9m~4.9m段落現(xiàn)聲學異常,聲速、波幅值明顯小于臨界值,PSD值突變,波形嚴重畸變。實測波形如圖3所示。逐該樁進驗證。驗證結果:該樁2.9m~4.9m段落嚴重離析,且雜泥,照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁,進工程處理。驗證結果如圖4所示。
某大橋挖孔灌注樁31號樁,樁徑1.5m,樁長15.0m,檢測現(xiàn)該樁在距樁頂向下0.2m~2.2m處,5.0m~6.8m處,10.2m~11.4m處,13.4m~15.0m處(樁)缺陷,聲速及波幅值明顯小于臨界值,波形嚴重畸變,PSD值突變。實測波形如圖5所示。逐該樁進驗證。驗證結果:該樁分段落嚴重離析,照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁,進工程處理。驗證結果如圖6所示。
樁為隱蔽工程,現(xiàn)缺陷有一定的概率,若不能及時現(xiàn)和處理,橋梁結構的運安全會產重大隱患,樁檢測是證樁質量的一種輔助手段,通過幾個實例的檢測與驗證,準確的映了成樁質量。但如何高樁的成樁質量,避免因缺陷樁處理產的經濟損失,需要我們在施工、檢測等方面加強進。