機(jī)械式無(wú)桿氣缸OSP-P16-1400價(jià)格金諾氣動(dòng)(圖)_機(jī)械式無(wú)桿氣缸OSP-P40-900/1000供應(yīng)商金諾氣動(dòng)(歡迎進(jìn)入 相關(guān)信息由 江西藝景工業(yè)有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 機(jī)械式無(wú)桿氣缸OSP-P16-1400價(jià)格金諾氣動(dòng)(圖)_機(jī)械式無(wú)桿氣缸OSP-P40-900/1000供應(yīng)商金諾氣動(dòng)(歡迎進(jìn)入 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.nciecn.com/b2b/teyltj.html 查看 江西藝景工業(yè)有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸OSP-P40-900/1000應(yīng)商諾氣動(dòng) 咨詢(xún)電話:18573122800
深圳市諾氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司成立于21世紀(jì),是一3537293879集研、設(shè)計(jì)、維修、售和系統(tǒng)集成為一體的動(dòng)化企,全方位、一條|龍,主要經(jīng)無(wú)桿氣缸,是一國(guó)內(nèi)氣動(dòng)元件造商。
諾氣動(dòng)多年來(lái)堅(jiān)持"以人為本,{zy1}品質(zhì)"的理念,根據(jù)實(shí)際況,永遠(yuǎn){zj1}xjb的產(chǎn)品以多品種經(jīng)特色和薄多的原則,具有“交期短”、“質(zhì)量高”、“價(jià)格優(yōu)”等多項(xiàng)特點(diǎn),為客戶(hù)原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,經(jīng)濟(jì)耐、品種齊全的產(chǎn)品,現(xiàn)已取得很多客戶(hù)的賴(lài)與好評(píng),并將一如既往,竭誠(chéng)為廣大戶(hù)更完善及優(yōu)質(zhì)的,歡迎來(lái)人來(lái)/來(lái)函垂詢(xún)!
深圳市諾氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:成先
話:18573122800
網(wǎng):
地址:深圳市寶安區(qū)松崗街道東方第二工區(qū)創(chuàng)路13號(hào)
氣缸和油缸的區(qū)別是什么?
簡(jiǎn)的說(shuō)氣缸就是空氣驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),油缸就是液壓油驅(qū)動(dòng)活塞引動(dòng)的機(jī)構(gòu)
氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形屬機(jī)件。空氣在動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而高壓力。油缸就是我們常說(shuō)的液壓缸,是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)元件。這兩者都是將其他能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)件。它們之間存在什么區(qū)別呢?我們?cè)谑沟臅r(shí)候應(yīng)該如何選擇呢?這里賢集網(wǎng)小編簡(jiǎn)的為您介紹一下氣缸和油缸的區(qū)別。
1、工原理不同,氣壓缸的氣壓系統(tǒng)使壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣壓缸是不能做大功率的動(dòng)力元件的。液壓缸就不同了,液壓缸使液壓系統(tǒng)可以做比較大的功率的元件。油缸型號(hào)壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3μm減小為Ra0.4~0.8μm,孔的表面硬度高約 30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度高25%。油缸使壽命若只慮缸筒影響,高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率高3倍左右。以數(shù)據(jù)說(shuō)明,滾壓工藝 是{gx}的,能大大高油缸缸筒的表面質(zhì)量。
所有油缸由最本的5個(gè)部件組成,活塞和活塞桿;排氣裝置;缸筒和缸蓋;封裝置;緩沖裝置。油缸與氣缸的工原理是類(lèi)似的,可以通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)向閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸型 號(hào)的液壓油因?yàn)轫?xiàng)閥的原因不能再回來(lái),逼迫缸桿向,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷升,要降的時(shí)候就液壓閥,使液壓油 回到油箱,這個(gè)是最簡(jiǎn)的工原理,其他的都是在這個(gè)礎(chǔ)進(jìn)的,氣缸跟油缸的原理本相同。
2、從介質(zhì)講的角度空氣是可以取之不盡、之不竭的,不會(huì)外費(fèi)和應(yīng)費(fèi)的困難,可以將過(guò)的氣體直接排入大氣,處理方便,不會(huì)污染,液壓油則相。液壓缸得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)靠的是液壓油,油是非可再資源,不能循環(huán)往復(fù)的,并且會(huì)后的液壓油會(huì)環(huán)境造成影響。
3、從液壓缸和氣缸的工阻力方面說(shuō),液壓缸和氣壓缸第三個(gè)區(qū)別:空氣黏度小,阻力就小于液壓油。
4、從資源的使效率說(shuō),液壓缸和氣壓缸第四個(gè)區(qū)別:空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油,所以它的工平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
氣缸和油缸的區(qū)別主要就是以這四點(diǎn),其實(shí)還是非常好區(qū)分的,所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候不擔(dān)心會(huì)混淆。