CL102B 動(dòng)/靜態(tài)汽車稱重設(shè)備--汽車軸重儀
   依據(jù)交通部對(duì)車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，于2000年研制了符合我國(guó)現(xiàn)行管理規(guī)范要求的CL102型便攜式動(dòng)態(tài)軸重檢測(cè)儀，CL103固定式汽車軸重儀,為交通部門(mén)實(shí)施有效的超限管理提供強(qiáng)有力的手段,動(dòng)態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域的{dj1}技術(shù)，我公司長(zhǎng)期從事動(dòng)態(tài)稱重的研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品以及好的可靠性和動(dòng)態(tài)稱重精度在動(dòng)態(tài)稱重領(lǐng)域具有qw的地位，是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的幾個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位之一。
    CL102B/15T便攜式汽車軸重儀適用于測(cè)量種類車輛的輪重,軸重,配相應(yīng)儀表可計(jì)量隨機(jī)動(dòng)態(tài)車輛的重量,汽車的超載報(bào)警等,在汽車檢測(cè)站,高速公路檢驗(yàn)站,大中型渡口等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用.
    產(chǎn)品采用高強(qiáng)度鋁合金制造,便攜,防銹,密封,防潮,精度高,體積小,可靠性好,易安裝,雙通道引線.
    單臺(tái)面量程:15t,20t
    靜態(tài)精度≤±0.35%FS
    動(dòng)態(tài)精度≤±3.5%FS
    過(guò)載能力≤150%FS（V≤5Km/h）

動(dòng)靜態(tài)便攜式汽車稱重系統(tǒng)/稱重設(shè)備,交管路政部門(mén)用電子汽車衡/汽車軸重儀
CL102B 便攜式汽車稱重系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于交管和路政部門(mén)在公路上檢查汽車超載超限運(yùn)輸，可以靜、動(dòng)態(tài)檢測(cè)出汽車的軸載重、總載重、是否超限超載、超載的重量等數(shù)據(jù)，為交管和路政部門(mén)提供有力依據(jù)，對(duì)于安全行車、杜絕事故、保護(hù)道路及橋梁至關(guān)重要。同時(shí)此系統(tǒng)亦可應(yīng)用于各廠礦、碼頭、貨場(chǎng)等場(chǎng)合的汽車稱重。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
整體平板如圖所示,采用橋式傳感器的工作原理,由于是多路剪應(yīng)力承載,所以結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)態(tài)響應(yīng)效果好.高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),輕便防銹引坡與臺(tái)板一體,雙端引出接口,更加體現(xiàn)了方便快捷.
適用范圍
1.適用于公路車輛的動(dòng)、靜態(tài)稱量
2.臨時(shí)工地物料稱重
3.各種類型的輪重或軸重計(jì)量
4.各種類型的輪重或軸重的負(fù)荷檢查及穩(wěn)定測(cè)試
主要技術(shù)參數(shù)
臺(tái)板單塊量程:15t,20t
稱量范圍:0.1~20t
10t標(biāo)定,儀表所選分度值為10kg
靜態(tài)稱量誤差:＜0.4%FS
5.動(dòng)態(tài)稱量誤差:＜4%FS(V≤10Km/h)　
6.溫度影響:0.1%FS/10度
7.允許使用溫度范圍:-30度~+80度
8.安全過(guò)載:120%FS
9自重:≤30Kg

量 程 輪重傳感器 0-15T/20T；軸重 0-30T/40T；車重=軸重（30T/40T×軸數(shù)）
精 度 輪重傳感器靜態(tài)精度：0.3%FS； 綜合動(dòng)態(tài)精度：2~4%FS

主要功能:
1 、 CL102B 便攜式汽車稱重系統(tǒng)同三大部分組成：
A 、稱重傳感器 - 汽車重量信號(hào)的采集部件(型號(hào):CL102B-15T/20T)
B 、連接數(shù)據(jù)線 信號(hào)傳輸部件
C 、控制儀表 - 信號(hào)處理、數(shù)據(jù)輸部件(型號(hào):SK3196E2)
2 、稱重傳感采用硬質(zhì)鋁合金材料，一體化設(shè)計(jì)，靜態(tài)稱重精度達(dá) 0.3%FS ，動(dòng)態(tài)稱重精度達(dá)到2~4%FS。達(dá)到國(guó)家衡器的四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一體化設(shè)計(jì)使得傳感器具有強(qiáng)度高，重復(fù)性能好，體積小，防銹，密封，防潮，采用標(biāo)準(zhǔn)化的通信接口，為使系統(tǒng)的使用、航運(yùn)及售后服務(wù)十分方便。
2 、連接數(shù)據(jù)線，在系統(tǒng)部件中屬于易損配件，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化通訊設(shè)計(jì)，使得更換簡(jiǎn)易。
3 、控制儀表 SK3196E2
A、用戶可自行設(shè)置適應(yīng)路政和交警不同法規(guī)的二種工作模式
B、有單通道和雙通道二種 號(hào)其中雙通道 可檢測(cè)車輛偏載系數(shù)
C、十分優(yōu)良的動(dòng)態(tài)檢測(cè)性能精度高
D、背光點(diǎn)陣液晶顯示白天晚上清晰可見(jiàn)
E、全漢字顯示和打印用戶界面極為友好
F、可方便 輸入包含省市名的完整車號(hào)
G、可輸入檢測(cè)單位名稱和檢測(cè)員姓名
H、內(nèi)置漢字打印機(jī)打印完備的檢測(cè)憑單
I、自動(dòng)判明是否超限
J、可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車的檢測(cè)記錄完
K、備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能
L、交直流兩用,實(shí)時(shí)顯示電池容量,電池可維持工作40小時(shí)并能自動(dòng)關(guān)機(jī)
M、可使用汽車電源點(diǎn)煙器供電和充電
N、檢測(cè)儀表既可獨(dú)立工作又有完備的接口可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)

檢測(cè)臺(tái)專用動(dòng)態(tài)儀表主要技術(shù)參數(shù)
(0)五位液晶顯示
(1)滿量程溫度系數(shù)5ppm/度 
(2)內(nèi)分辨率24位
(3)采樣率50~400次/S 
(4)顯示更新速度12.5次/秒
(5)系統(tǒng)非線性0.01% 
(6)傳感器激勵(lì)電源DC 5V2% 
(7)工作溫度040度,允許-20~60度
(8)電源消耗(不含傳感器): 70mA(不打印,關(guān)閉背光燈),1000mA(打印時(shí)) 
(9)電源內(nèi)置6V/7AH鉛酸蓄電池,可外接直流電源7.5V/1A或12V/1A
(10)通信接口:一個(gè)計(jì)算機(jī)連接的五芯航空插座.
(11)自帶微型高速打印機(jī)

使用及注意事項(xiàng)
按所附接線示意圖接線并把檢測(cè)臺(tái)放置平穩(wěn)
建議地面要求:測(cè)量時(shí)應(yīng)把檢測(cè)臺(tái)放置在平整的水泥路面或平整穩(wěn)定的瀝青路面,每平方的不平度≤3毫米/平方米,受力面內(nèi)允許的{zd0}顆?！躍￠2
打開(kāi)儀表,根據(jù)車型設(shè)置儀表參數(shù),具體操作按所附儀表說(shuō)明書(shū)進(jìn)行.
儀表各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置好后,將車輪開(kāi)上檢測(cè)臺(tái),動(dòng)態(tài)計(jì)量時(shí)車輛的行駛速度建議≤5Km/h,{zd0}不超過(guò)10Km/h,車輪在檢測(cè)臺(tái)上的有效計(jì)量區(qū)域?yàn)?700mmX3500mm.稱重時(shí),輪胎的著力點(diǎn)一定要在這一區(qū)域,否則稱量結(jié)果會(huì)超差.嚴(yán)禁在檢測(cè)臺(tái)上緊急剎車.
待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可進(jìn)行讀數(shù),如要打印,按儀表說(shuō)明書(shū)設(shè)置好,等車輛通過(guò)后,按*打印*鍵就可,也可設(shè)置自動(dòng)打印.
不使用時(shí),請(qǐng)將檢測(cè)臺(tái)置于干燥環(huán)境中存放,儀表電量不足時(shí),請(qǐng)及時(shí)充電.
請(qǐng)我勿在潮濕,下雨天使用.
搬運(yùn)進(jìn)須輕放輕拿,嚴(yán)禁摔碰.