盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,虹橋制動(dòng)器股份,YPZ2系列盤式制動(dòng)器
,焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限公司,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力,制動(dòng)軸不受彎矩,徑向尺寸小。
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在大部分轎車用于部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)辶器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,虹橋制動(dòng)器股份,YPZ2系列盤式制動(dòng)器
,焦作市虹橋制動(dòng)器股份有限公司,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及gd車型中逐漸被用。
與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?,圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻,不易生較大變,制動(dòng)效能較為穩(wěn)定,長時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng);而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠?,?nèi)外兩面溫差較大,導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變,同時(shí)長時(shí)間制動(dòng)后,制動(dòng)鼓因高溫而饣膨脹,制動(dòng)效能減弱。另外,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,易實(shí)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。
盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤,無自動(dòng)摩擦增力作用,制動(dòng)效能較低,以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)若需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高,須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車制動(dòng)時(shí),加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復(fù)雜,因而在后輪的應(yīng)用受到限制。
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