三相感應(yīng)電動機(jī)電氣制動方式有：能耗制動、反接制動、再生制動三種。

能耗制動時切斷電動機(jī)的三相交流電源，將直流電送入定子繞組。在切斷交流電源的瞬間，由于慣性作用，電動機(jī)仍按原來方向轉(zhuǎn)動，這種方式的特點(diǎn)是制動平穩(wěn)，但需直流電源、大功率電動機(jī)，所需直流設(shè)備成本大，低速時制動力小。

反接制動又分負(fù)載反接制動和電源反接制動兩種。

交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī)、交流電動機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性(見電機(jī)),同一臺電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動機(jī)。把電機(jī)分為發(fā)電機(jī)與電動機(jī)并不很確切，只是有些電機(jī)主要作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，有些電機(jī)主要作電動機(jī)運(yùn)行。

交流電機(jī)按品種分有同步電機(jī)、異步電機(jī)兩大類。同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速ns與旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速相同，稱為同步轉(zhuǎn)速。ns與所接交流電的頻率 (f)、電機(jī)的磁極對數(shù)(P)之間有嚴(yán)格的關(guān)系

隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)以及控制理論的發(fā)展，交流傳動系統(tǒng)的動、靜態(tài)特性wq可以和直流傳動系統(tǒng)相媲美，交流傳動系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用，交流傳動取代直流傳動已逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。由于交流電機(jī)本質(zhì)上為非線性、多變量、強(qiáng)耦合、參數(shù)時變、大干擾的復(fù)雜對象，它的有效控制一直是國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題，現(xiàn)已提出了多種控制策略與方法。其中經(jīng)典線性控制不能克服負(fù)載、模型參數(shù)的大范圍變化及非線性因素的影響，控制性能不高；矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制也存在一些問題：近年來，隨著現(xiàn)代控制和智能控制的理論發(fā)展，先進(jìn)控制算法被應(yīng)用于交流電機(jī)控制，并取得一定成果  。