、設(shè)計(jì)目的
隨著我城市化步伐的加快，城市經(jīng)濟(jì)和規(guī)模的展，各種類型的道路越來(lái)越長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，間交通流量也越來(lái)越大，道路明質(zhì)量直接影響交通安和城市展，城市明建設(shè)作為城市象的作用日益受到重視，如何提高道路明質(zhì)量、降低能耗、實(shí)綠色明已成為城市明的關(guān)鍵問(wèn)題。
同時(shí)城市明的管理范圍日益擴(kuò)大，城市的建設(shè)展對(duì)道路明以及景觀明提出了更高更新的要求，這就使得城市明的管理難度越來(lái)越大，天地網(wǎng)電子,.天地網(wǎng)電子，控制系統(tǒng)廠家
,深圳市天地網(wǎng)電子有限公司，運(yùn)營(yíng)成本也越來(lái)越高。作為城市明的管理部門(mén)迫切需要種代化的管理系統(tǒng)平臺(tái)，來(lái)提高管理效率和水平。并且隨著家節(jié)能減排的目標(biāo)的確定，政府對(duì)城市明的降耗等也都提出了明確的要求。
當(dāng)今中各地路燈大部分用高壓鈉燈單燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，但由于基礎(chǔ)設(shè)施的件有限，天地網(wǎng)電子,.天地網(wǎng)電子，控制系統(tǒng)廠家
,深圳市天地網(wǎng)電子有限公司，目前普遍缺少路燈級(jí)別的無(wú)線鏈路，鈉燈用電感整流器半由于市電電壓低，比較暗；下半由于電壓高，而亮；路燈控制方式般只能對(duì)整道路統(tǒng)控制，無(wú)法控制到每盞燈。而用LED雖然省電，但是造價(jià)高從5千元--1萬(wàn)元不等，壽命短。據(jù)此如何通過(guò)用代化技術(shù)，將高新技術(shù)與傳統(tǒng)的運(yùn)行管理模式相結(jié)合是實(shí)綠色明、提高管理效率和降低運(yùn)行成本的關(guān)鍵。
為了完成家節(jié)能減排指標(biāo)，天地網(wǎng)電子公司直在探索用電子鎮(zhèn)流器代傳統(tǒng)的電感整流器，同時(shí)設(shè)計(jì)了種基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的嵌入式無(wú)線通信模塊，實(shí)了每盞路燈的無(wú)線自組網(wǎng)，使每盞路燈都能遙測(cè)和遙控，并達(dá)到路燈的亮度(或度)在30％ ～100％ 無(wú)級(jí)可調(diào)，可根據(jù)環(huán)境光強(qiáng)度和時(shí)段，在保證道路明質(zhì)量、辨認(rèn)可靠且視覺(jué)舒適的情況爿下，節(jié)約電能30％ ～40％ 。
二、城市明監(jiān)控系統(tǒng)狀及問(wèn)題
隨著無(wú)線通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的速展，起源于個(gè)世紀(jì)90年代初的城市明監(jiān)控技術(shù)也有了長(zhǎng)足的展，城市明監(jiān)控網(wǎng)俗稱“三遙” 系統(tǒng)，其要功能有：
(1)遙控：對(duì)遠(yuǎn)端的研究對(duì)象和目標(biāo)進(jìn)行控制，系統(tǒng)控制中心控機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)和控制目標(biāo)來(lái)。對(duì)遠(yuǎn)端執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。
(2)遙測(cè)：對(duì)被測(cè)對(duì)象的參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的間接測(cè)量，也就是系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)獲取遠(yuǎn)程場(chǎng)的各項(xiàng)模擬量參數(shù)的功能。
(3)遙信：把被控對(duì)象的動(dòng)作結(jié)果和故障信息送回到控制凵端，也就是系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)獲取遠(yuǎn)程場(chǎng)的各項(xiàng)開(kāi)關(guān)量參數(shù)的功能。
(4)數(shù)據(jù)處理： 系統(tǒng)具有將RTU (Remote Terminal Unit遠(yuǎn)程控制終端)集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理加工成相應(yīng)的報(bào)表，提交給系統(tǒng)管理員或級(jí)管理機(jī)構(gòu)的能力。
(5)報(bào)警處理：系統(tǒng)具有根據(jù)RTU的集量進(jìn)行聲光報(bào)警的功能。
根據(jù)近年來(lái)數(shù)字化城市建設(shè)和節(jié)能需求，城市明監(jiān)控網(wǎng)又增加了“遙調(diào)”、“遙視”
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