蘭州擺線(xiàn)減速機(jī)對(duì)開(kāi)夾殼聯(lián)軸器,聯(lián)軸器,凱信機(jī)械 相關(guān)信息由 淄博凱信機(jī)械廠(chǎng)提供。如需了解更詳細(xì)的 蘭州擺線(xiàn)減速機(jī)對(duì)開(kāi)夾殼聯(lián)軸器,聯(lián)軸器,凱信機(jī)械 的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.nciecn.com/b2b/zbkxjx.html 查看 淄博凱信機(jī)械廠(chǎng) 的詳細(xì)聯(lián)系方式。
淄博凱信機(jī)械廠(chǎng)。山東減速機(jī)生產(chǎn)基地。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格
(
速比和功率選用表
)
1,
型式
BW
、
XW
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)為雙軸型，腳板式臥裝；
BL
、
XL
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)為雙軸型，法蘭式立裝；
BWY
、
XWY
擺線(xiàn)針減速機(jī)為專(zhuān)用異步電動(dòng)機(jī)直接型，腳板式臥裝；
BLY
、
XLY
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)為專(zhuān)用異步電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型，法蘭式立裝；
BJ
擺線(xiàn)著針輪減速機(jī)為塑料機(jī)械專(zhuān)用減速機(jī)。
2,
機(jī)號(hào)表
淄博凱信機(jī)械廠(chǎng)。減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求：
1.全部運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、無(wú)異常振動(dòng)和噪聲，各密封處、接合處不得滲、漏油；
2.空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速下正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)；
3.負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)于齒輪減速器其油池溫升不得超過(guò)35℃，軸承溫升不得超過(guò)45℃，對(duì)于蝸桿減速器不得超過(guò)60℃；
4.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下進(jìn)行，根據(jù)要求單項(xiàng)或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不小于2小時(shí)。
淄博凱信機(jī)械蝸輪減速機(jī)在加工工藝及選材上沒(méi)有做好，就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是齒輪減速機(jī)廠(chǎng)家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問(wèn)題，如硬面減速機(jī)硬度沒(méi)有達(dá)到要求，絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面wq達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。
蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。
用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅最為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能好，其次是用金屬模澆鑄，盡最不用砂模澆鑄。
