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LNG儲罐管路設(shè)計
管路系統(tǒng)中設(shè)置了經(jīng)濟閥(Er)，在使用過程中(長時間停駛除外)經(jīng)濟閥能夠優(yōu)先使用儲罐內(nèi)膽頂部由于自然蒸發(fā)被汽化而形成的天然氣蒸汽，從而降低儲罐內(nèi)部壓力，使得只要在使用儲罐的壓力就不會升至安全閥的開啟壓力，因而不用放空，減少經(jīng)濟損失。同時還設(shè)置了過流閥(Ef)，當(dāng)外部管路發(fā)生破裂，管路流量大于設(shè)定值時，過流閥自動關(guān)閉，當(dāng)關(guān)閉過流閥前的液體使用閥后，過流閥自動回位。通過過流閥自動關(guān)閉，從而可以有效避免危險的發(fā)生。管路系統(tǒng)中還設(shè)置了自增壓系統(tǒng)。自增壓系統(tǒng)包括：增壓截止閥(PV)、增壓調(diào)壓閥(PBr)、增壓盤管(Pr)及相應(yīng)的管路。根據(jù)汽車需要用氣量來設(shè)定增壓調(diào)壓閥的開啟壓力，當(dāng)儲罐內(nèi)壓力低于這一設(shè)定值時，增壓調(diào)壓閥自動開啟，瓶內(nèi)液化天然氣進(jìn)入帶翅片的增壓盤管內(nèi)，與空氣熱交換變?yōu)闅怏w，通過增壓回氣口返回瓶內(nèi)，實現(xiàn)儲罐自增壓的目的，當(dāng)壓力達(dá)到或高于自增壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力時，增壓調(diào)壓閥自動關(guān)閉，自增壓暫停。該系統(tǒng)使用方便，只需出廠時預(yù)先設(shè)置好增壓調(diào)壓閥開啟壓力，保持增壓截止閥為開啟狀態(tài)即可，裝車后無需人為刻意的操作煤改氣
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LNG儲罐內(nèi)膽設(shè)置
內(nèi)膽設(shè)置了兩級安全閥(管路系統(tǒng)中，LNG車用瓶管路系統(tǒng)圖如圖)會在內(nèi)膽超壓時起到保護的作用。在超壓情況下主安全閥(Svp，開啟壓力為1.9MPa)首先打開，其作用泄放由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥(Svs，開啟壓力為2.41MPa)的壓力設(shè)定比主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時，副安全閥啟動。煤改氣
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LNG儲罐應(yīng)急處理方案
1、應(yīng)急處理人員的著裝要求皮膚或眼睛接觸到液化天然氣會導(dǎo)致類似火燒的冷灼傷，注意不要使其濺落或溢出。要對眼睛、皮膚等易與液體接觸的部位進(jìn)行保護；要戴上防護鏡或面套，建議戴上易于脫下的防護手套和長套袖，保護胳膊；要穿上無箍口長褲，褲管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應(yīng)急處理人員的衣服應(yīng)為棉制，是沒有口袋也沒有卷起的部分。嚴(yán)禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應(yīng)穿沒有鐵釘?shù)钠ば?
2、處于火災(zāi)環(huán)境時應(yīng)及時關(guān)閉所有與氣、液相相通的閥門。當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（可以選擇碳酸鉀）滅火器。應(yīng)急處理人員應(yīng)經(jīng)過對液化天然氣引發(fā)的火災(zāi)使用干粉滅火器的訓(xùn)練。
3、內(nèi)容器意外泄漏時此時，因內(nèi)部液體泄漏而使內(nèi)容器處于過剩壓力狀態(tài)下，將會導(dǎo)致并造成事故，應(yīng)盡快小心地將瓶內(nèi)的液體排放出來。在條件許可的情況下，應(yīng)盡快將損壞的瓶轉(zhuǎn)移至無明火、易燃物以及無行人通過的場所進(jìn)行應(yīng)急處理。
4、處于閥門凍住時若閥門凍住，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。不得用錘或其他物件敲擊。煤改氣
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