湖南唯違智能科有限公司是一以人臉識別、物體識別、智能視頻處理等術(shù)為核心競爭力，結(jié)國平安城市，大數(shù)據(jù)應(yīng)，云計(jì)算，智能交通等政策導(dǎo)向，延伸產(chǎn)品蓋面，形成以術(shù)為核心，提供端到端的系統(tǒng)級解決方，并結(jié)客戶需求，不斷滿足市需求的創(chuàng)新產(chǎn)品為各提供智能化、息化建設(shè)的術(shù)型企。
公司產(chǎn)品主要括人臉識別企智能化管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)人臉識別智能預(yù)jing圖系統(tǒng)、智能停車管理系統(tǒng)、智能禁通道管理系統(tǒng)等。
唯違智能深挖需求、廣納人才、細(xì)研術(shù)、誠做，努力為客戶提供內(nèi)最完善的解決方，爭做智慧城市現(xiàn)化建設(shè)中的主力。湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科
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車識別系統(tǒng)新術(shù)應(yīng)
  隨著國的高速展，科越來越達(dá)，人民越來越富足，于是大馬路隨處可見的車輛也是五八越來越多。于是車輛管理變得更難，交通壓力也變得更大。車識別系統(tǒng)的現(xiàn)極大程度地緩解了交通壓力，也讓各位車主的車輛管理變得更簡化、智能化。下面小編為大簡介紹一下車識別系統(tǒng)的新術(shù)應(yīng)：
　1、高性能嵌入式處理系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將 4827654675 (不是聯(lián)系方式) 相機(jī)拍的圖片送給工控機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)識別處理和存儲等操，這樣傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)處理能力要求。

　　新的智能高清攝像機(jī)嵌入式處理方能有效解決述問題。每個(gè)車道配置一臺200萬像素智能高清攝像機(jī)，分辨率高達(dá)1600×1200像素，負(fù)責(zé)車輛前排司乘人員面部特征捕獲、動(dòng)識別和車身顏色的動(dòng)識別等工，并將處理結(jié)果通過以太網(wǎng)送給智能高清攝像機(jī)終端器。

　　終端器采嵌入式linux專系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛通息的接收存儲和傳，同時(shí)戶可通過終端器查看管理所有前端設(shè)備，每臺智能高清攝像機(jī)終端器可同時(shí)連接多達(dá)20臺智能高清攝像機(jī)，極大提高系統(tǒng)處理性能。

　　智能高清攝像機(jī)內(nèi)部集成工級逐掃描CCD和高速DSP芯片，完成整個(gè)圖像抓拍、車識別、車身顏色識別、車速獲取等功能，車輛息獲取完成后由結(jié)果裝配與通訊模塊通過以太網(wǎng)傳終端器，增強(qiáng)系統(tǒng)處理能力，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰簡潔，擴(kuò)展方便。

　　2、饋控的全天候高清晰成像

　　整個(gè)成像系統(tǒng)是一個(gè)由智能高清攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈和成像控組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配和饋控使得白天和晚抓拍的車輛圖像清晰度高，確車身、車和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　系統(tǒng)綜了車輛前擋風(fēng)玻璃光線的射特性、貼膜況、環(huán)境光線射況，采了特殊的鏡頭、專的成像控策略和補(bǔ)光方式，同時(shí)安排了理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候各類車型都能有效解決前擋風(fēng)玻璃光和強(qiáng)光直射等問題，確車身、車和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　3、車身顏色識別

　　可動(dòng)車身顏色的深淺和10種常見車身顏色進(jìn)識別，為公安稽查和刑件破提供了科新手段。

　　系統(tǒng)可動(dòng)區(qū)分車輛為深色車輛還是淺色車輛;并識別10種常見車身顏色，括白色、銀色、灰色(含灰與銀灰)、黑色、紅色(含紅與暗紅)、深藍(lán)色、藍(lán)色(含藍(lán)和青)、黃色(含黃和黃)、綠色(含綠和暗綠)、褐色(含淺褐和褐)，10種顏色以外的顏色(含色車輛)屬于其它顏色。
　　深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;10種常見車身顏色識別準(zhǔn)確率不小于60%。

　　采視頻觸為輔助觸，圈觸失效的況下，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)報(bào)，同時(shí)取線圈進(jìn)觸工。這樣，戶可以在{dy}時(shí)間得到故障息，在問題解決前仍然可以有效監(jiān)控道路運(yùn)狀況，可以做到無間斷的監(jiān)控和及時(shí)的應(yīng)。

　　采兩個(gè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即終端器與智能高清攝像機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)和終端器與中心之間的網(wǎng)絡(luò)相互。這樣可以減少公安網(wǎng)IP地址的占，監(jiān)測點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備增加或IP變更更加方便，網(wǎng)絡(luò)安全性也大大提高。

湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科2018車識別系統(tǒng)如何選擇？ 1、多數(shù)的公司都在宣傳己的車識別率，隨著智能硬件的不斷提升，和車識別算法的 不斷優(yōu)化，車識別一體機(jī)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科依靠來識別的車識別系統(tǒng)最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是后續(xù)系統(tǒng)升 級簡，直接升級，省時(shí)簡。于車識別系統(tǒng)，很多人為了升級的方便，都會選擇通過湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科全國各 地的汽車有量不斷增加，城市的交通壓力與日俱增，車輛管理難成了讓人頭疼的大問題。車 識別系統(tǒng)的現(xiàn)，順理成章的得到了廣泛的應(yīng)，讓湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科5、入口無需安排人員值守，節(jié)省成本，降低管理費(fèi); 6、停車車識別系統(tǒng)可以和方車系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)現(xiàn)車輛，協(xié)助治安管理。 改革湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科收費(fèi)即可，進(jìn)口無需人員。 3、無需ic等類進(jìn)管理，如、掛失等，降低管理工量，動(dòng)識別，無需停車 ，直接不停車通，加湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科容易造成擁堵 ，還需要工人員進(jìn)進(jìn)車輛的疏通，不但讓車主體驗(yàn)很不好，工人員的壓力也很大，而車 識別系統(tǒng)的使，不僅讓管理{gx}、便捷，湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科高速展，科越來越達(dá)，人民也越來越富足，大街小巷隨處可見的車輛也是五 八越來越多。相來說交通車輛管理變得更為復(fù)雜了，于是車識別系

湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科侵入設(shè)備而造成損壞；ip65指wq防止外物 及灰塵侵入，防止來各個(gè)方向由噴嘴射的侵入設(shè)備而造成損壞)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科容易造成擁堵 ，還需要工人員進(jìn)進(jìn)車輛的疏通，不但讓車主體驗(yàn)很不好，工人員的壓力也很大，而車 識別系統(tǒng)的使，不僅讓管理{gx}、便捷，湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科侵入設(shè)備而造成損壞；ip65指wq防止外物 及灰塵侵入，防止來各個(gè)方向由噴嘴射的侵入設(shè)備而造成損壞)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科識別系統(tǒng)是一個(gè)于視頻監(jiān)控和禁系統(tǒng)二為一的平臺。該平臺不僅允 許終端戶查看視頻息，也可以讓他們控?cái)z像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車息后方湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科有力的障。近幾年公安中我們可以看，在解決跨省的件時(shí)，很重要的一部分就是靠車 識別系統(tǒng)。嫌疑人逃竄一定會車經(jīng)過收費(fèi)，一旦經(jīng)過湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科平臺后，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)，車輛的盜搶、車輛、以及使車輛進(jìn) 等活動(dòng)進(jìn)大數(shù)據(jù)，能速的車輛的運(yùn)軌跡以及停放地點(diǎn)，為公共安全湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科下， 有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市，讓交通安全持穩(wěn)定的增長。甚在某些況下， 車識別系統(tǒng)可以為有關(guān)部產(chǎn)生長期額外的收入。在

湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科侵入設(shè)備而造成損壞；ip65指wq防止外物 及灰塵侵入，防止來各個(gè)方向由噴嘴射的侵入設(shè)備而造成損壞)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科下， 有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市，讓交通安全持穩(wěn)定的增長。甚在某些況下， 車識別系統(tǒng)可以為有關(guān)部產(chǎn)生長期額外的收入。在湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科平臺后，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)，車輛的盜搶、車輛、以及使車輛進(jìn) 等活動(dòng)進(jìn)大數(shù)據(jù)，能速的車輛的運(yùn)軌跡以及停放地點(diǎn)，為公共安全湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科車輛進(jìn)速度，避免擁堵。 4、多重安全障，有效防止一多及收費(fèi)漏洞，停車戶無需攜帶任何類，不再擔(dān) 心忘記了攜帶片而帶來的麻煩湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科平臺后，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)，車輛的盜搶、車輛、以及使車輛進(jìn) 等活動(dòng)進(jìn)大數(shù)據(jù)，能速的車輛的運(yùn)軌跡以及停放地點(diǎn)，為公共安全湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科道它識別方式分為軟識別和與硬識別，但是于需求者來說怎樣通 過這差萬別的外形該如何理解軟識別和硬識別的區(qū)別呢？ 硬識別：簡來講，是通過車湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科了中間取的步驟，并且 在車流量較大、環(huán)境又復(fù)雜的停車所，車識別系統(tǒng)任然可以很好的揮身的優(yōu)勢。 停車系統(tǒng)迅速的展，想要實(shí)

湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科高速展，科越來越達(dá)，人民也越來越富足，大街小巷隨處可見的車輛也是五 八越來越多。相來說交通車輛管理變得更為復(fù)雜了，于是車識別系湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科環(huán)境的適應(yīng)性越來越高，因此整個(gè)都在整體進(jìn)化中，誰比誰高 幾個(gè)分點(diǎn)其實(shí)差別會越來越?。灰虼酥籫z車識別率是不夠的，還有很多的術(shù)指標(biāo)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科依靠來識別的車識別系統(tǒng)最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是后續(xù)系統(tǒng)升 級簡，直接升級，省時(shí)簡。于車識別系統(tǒng)，很多人為了升級的方便，都會選擇通過湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科車輛管理變得簡化、智能化。 談及車識別系統(tǒng)很多車主在進(jìn)停車時(shí)都有所體會，車識別系統(tǒng)給我們生活帶來的便捷 。于車識別系統(tǒng)我們都知湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科全國各 地的汽車有量不斷增加，城市的交通壓力與日俱增，車輛管理難成了讓人頭疼的大問題。車 識別系統(tǒng)的現(xiàn)，順理成章的得到了廣泛的應(yīng)，讓湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科升級改造，這也就意味著在0化的時(shí)，停車將面臨這新的 機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 近年來，車輛的增多給大部分的停車的管理帶了很多難題，采系統(tǒng)湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科止固體異物進(jìn)入的 等級，別是6;第二位數(shù)字表明設(shè)備防的程度。表防止進(jìn)的等級，別是8。 ip64指防止外物及灰塵，防止各個(gè)方向?yàn)R而來的

湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科統(tǒng)就會動(dòng)向車主電子罰。車動(dòng)識別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同 時(shí)也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)據(jù)的成本。更為重要的是，如果在某一路段增加監(jiān)控湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科防護(hù)等級多以ip后跟隨兩個(gè)數(shù)字來表述，數(shù)字來明確防護(hù)的等級。{dy}位數(shù) 字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。表防湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科5、入口無需安排人員值守，節(jié)省成本，降低管理費(fèi); 6、停車車識別系統(tǒng)可以和方車系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)現(xiàn)車輛，協(xié)助治安管理。 改革湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，極大地 緩解了這一現(xiàn)象也能更方便捷的管理車輛。車識別系統(tǒng)使不僅給交通管理帶來了便，同 時(shí)也給人們的生活帶來了便。 車湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科多次的圖像抓拍，直 抓拍到最為清晰的圖片為進(jìn)的依據(jù)；它采的觸識別方式主要有地感、紅外等外設(shè)車輛檢 測設(shè)備觸，無需干預(yù)；于湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，極大地 緩解了這一現(xiàn)象也能更方便捷的管理車輛。車識別系統(tǒng)使不僅給交通管理帶來了便，同 時(shí)也給人們的生活帶來了便。 車湘西動(dòng)車識別_長沙唯違智能科統(tǒng)就會動(dòng)向車主電子罰。車動(dòng)識別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同 時(shí)也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)據(jù)的成本。更為重要的是，如果在某