【工作原理】
KPD系列平車是低壓軌道供電電動(dòng)平車，不拖帶電纜線，由平車行走軌作為供電纜線，由成套供應(yīng)的降壓變壓器將380伏電源降壓至36伏（24伏）后，送至行走銅軌，然后由車上的導(dǎo)電裝置將低壓電送至升壓變壓器36伏電源升至380伏后，供電動(dòng)機(jī)工作。
KPD系列平車是將交流380V的電源通過變壓器降壓至交流36V兩相，饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車的走行軌道），經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送至車上的整流系統(tǒng)，拖動(dòng)電機(jī)，來驅(qū)動(dòng)平車啟動(dòng)，停止，前進(jìn)，后瑞，調(diào)速等。
KPDZ系列平車是采用36V兩相低壓模式軌道電動(dòng)平車,供電模式為軌道滑觸線直流。通過地面降壓變壓器將電壓降為36V，通過滑觸線傳送給電動(dòng)平車的整流裝置變成直流電，動(dòng)力方面由電機(jī)輸出。
【選型參考】
適用于載重量不大于50t、使用頻率較高、中長距離運(yùn)輸?shù)膱龊稀?/span>
運(yùn)行距離在70米以上時(shí)需要增加變壓器數(shù)量來彌補(bǔ)軌道壓降，對軌道的鋪設(shè)有較高的要求，需絕緣處理軌道。
適用于載重量在50t及50t以下的場合，并且適用于使用頻率較高、中長距離運(yùn)輸?shù)膱龊?，運(yùn)行距離在50米以上時(shí)要增加變壓器數(shù)量來彌補(bǔ)軌道壓降。
對軌道的鋪設(shè)有較高的要求，需絕緣處理軌道，不適合50t以上的場合。
適用于使用頻率較高、中長距離運(yùn)輸?shù)膱龊希\(yùn)行距離在50米以上時(shí)要增加變壓器數(shù)量來彌補(bǔ)軌道壓降。
【優(yōu)勢】
使用場合靈活，能夠在S型軌道、弧形軌道以及易燃易爆及擺渡場合使用，同時(shí)也可以在平車上加裝遇人自動(dòng)停止、極限限位裝置和液壓升降系統(tǒng)等。
運(yùn)輸距離不受限制，滿足使用頻率較高運(yùn)輸環(huán)境，可配備硬齒面減速機(jī)，使平車后期維護(hù)比較簡單。
平車選用直流電機(jī)，適合頻繁使用的情況，是平車啟動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長，具有更高的安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。
此系列電動(dòng)平車具有對運(yùn)行距離、使用時(shí)間無限制等優(yōu)點(diǎn)，直流電機(jī)有啟動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)力矩大、對減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)
此系列電動(dòng)平車具有對運(yùn)行距離、使用時(shí)間無限制等優(yōu)點(diǎn)，具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性，平車也能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場合使用等優(yōu)勢。
此系列電動(dòng)平車具有對運(yùn)行距離無限制的優(yōu)點(diǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎功能更具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。
【應(yīng)用范圍】
適合搬運(yùn)車間生產(chǎn)用大型工件、鋼廠用鋼包、鋼廠鋁廠生產(chǎn)鋼卷或鋁卷卷材材料運(yùn)輸。
電動(dòng)平車用來承載各種重型工件、鋼板、模具等，并可隨意直線移動(dòng)，工作時(shí)其與軌道的接觸穩(wěn)定可靠。
電動(dòng)平車設(shè)備主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)大型鋼材構(gòu)架及重型工件，可實(shí)現(xiàn)側(cè)翻、升降等功能。
電動(dòng)平板車安放在軌道上，能沿軌道方向自由運(yùn)動(dòng)，至少裝配4個(gè)走行輪，參考鐵路車輪形式，具有導(dǎo)向功能。
電動(dòng)平車是時(shí)下各大企業(yè)用來轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、車間連接、過跨轉(zhuǎn)運(yùn)不可缺少的運(yùn)輸工具，電動(dòng)平車有著承載能力大、安全性能好、操作方法、無污染、低噪音等諸多優(yōu)點(diǎn)，相比起重機(jī)、天車更加方便快捷，而且更加的安全。
電動(dòng)平車是一種有軌運(yùn)輸車輛,它具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,承載能力強(qiáng),不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工礦企業(yè),作為車間內(nèi)配合吊車運(yùn)移重物過跨之用。
電動(dòng)平板車主要應(yīng)用于兩跨車間與車間之間的運(yùn)輸，用來承載大型工件。
