{dy}個(gè)、多層過濾凈化。主要為復(fù)合式凈化器，過濾效果較好，能明顯降低空氣中固態(tài)塵埃，但價(jià)格較高，且其過濾裝置使用一段時(shí)間后就要求更換，無法再生，有害氣體基本無用。耗材多，使用成本高。換下的濾芯涉及無害處理的困難。

　　第二個(gè)、化學(xué)劑凈化。主要產(chǎn)品為空氣清新劑、車用香等等，但也只能掩蓋一些異味，而且在陽光用下生復(fù)雜的化學(xué)應(yīng)，成為車內(nèi)新的污染，根本無法xc有害氣體。

　　第三個(gè)、吸附凈化。活性炭過濾器，在短時(shí)間內(nèi)能吸附一定的 4256376458 (不是聯(lián)系方式) xj和塵土及有害氣體，能過濾一定的xj和塵土有吸附功能，但無選擇吸附，的吸附率為45%，一般一個(gè)月后就能達(dá)到飽和狀態(tài)需更換。無法再生利用。達(dá)到飽和后不但不能sj而且容易成為xj的繁衍體。換下的濾芯也涉及無害處理的困難。

第四個(gè)、化學(xué)分解凈化。主要工原理是離子生器、臭氧生器，功能多于清新劑，能增加空氣中負(fù)離子數(shù)量和降低空氣中固態(tài)塵埃，有sj用但分解甲醛等有害氣體用不大。臭氧生器產(chǎn)生大量高濃度臭氧，在殺滅一些病xj的同時(shí)也可能殺滅人體白細(xì)胞，有導(dǎo)致癌變的可能，負(fù)離子易吸附灰塵，從而粘附在車廂內(nèi)壁頂棚，導(dǎo)致內(nèi)飾車廂特別是淺色車會(huì)逐漸變成灰黑色。 　　  第五個(gè)、低溫非稱等離子體凈化。低溫非稱等離子體模塊，通過高壓、高頻脈沖放電形成非稱等離子體電，使空氣中大量等離子體之間逐級(jí)撞擊。產(chǎn)生電化學(xué)應(yīng)，有有害氣體及活體病、xj等進(jìn)速降解，從而{gx}殺、mj、去異味、消煙、除塵，且無害物質(zhì)產(chǎn)生，被稱為21世紀(jì)環(huán)境與健康科學(xué)最值得期待的高新術(shù)?？扇藱C(jī)共存，凈化同時(shí)無需人員離;節(jié)能降耗，同比可以節(jié)約80%的電能;終身免拆洗。具有速消殺病、超強(qiáng)凈化能力、{gx}祛除異味、xc靜電功能、增加氧氣含量等

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