掛封條的基本介紹

掛封條是貨物裝入集裝箱并正確地關(guān)閉箱后，由特定人員施加的類似于扣的設(shè)備。

掛封條產(chǎn)品材質(zhì)可以分為：鉛封、鋁封、鋅封、冶金封、鋼絲封、塑料封、鐵封、不銹鋼封等；使用象可以分為：港口集裝箱施封，石油煤礦施封，物流運(yùn)輸施封，電力水力封，貨物裝封，械器材封等。 

掛封條外形特色及款式：

1、掛封條的色：規(guī)范色，紅，黃，藍(lán)，綠，黑，及其她定色；

2、掛封條的資料：鋅合金或鐵，外ABS塑料或航空操作鋼絲繩；

3、掛封條的原料：鋅合金，鋼絲繩，外ABS；

4、掛封條的外形：就是一根鋼絲加一把長(zhǎng)方形的，姿態(tài)就是有點(diǎn)像車的連局勢(shì)，不過(guò)這種掛封條都是一次性的。

掛封條一經(jīng)正確，除非暴力破壞（即剪）則無(wú)法，破壞后的掛封條無(wú)法重使用。每個(gè)掛封條都有{wy}的編號(hào)標(biāo)識(shí)，只有掛封條外觀完整，才能明該施封物品未經(jīng)封。

掛封條的應(yīng)用

掛封條廣泛使用于鐵路、港口、航空、郵電、電、石油、物流、運(yùn)、各種類型集裝箱、油罐車等貨品的運(yùn)送等職。施封、緊一次完結(jié)，具有防偽、防盜、安全、穩(wěn)妥等功能。

 掛封條施封和拆封的規(guī)范    

      1、應(yīng)施封運(yùn)送的卡車、集裝箱，均須選用掛封條施封（一噸箱也可運(yùn)用施封環(huán)），罐車和國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌卡車還有規(guī)則者在外。 

　　2、掛封條分FS型（型形）和FSP直（環(huán)形）二種。 

　　ＦＳ型掛封條由頭、芯、三有些組成，頭和芯用鋼絲繩相連，閉后呈直桿狀，用于各型集裝箱的施封。FSP型掛封條由芯、兩有些組成，芯和用鋼絲繩相連，閉時(shí)將芯筆直向孔刺進(jìn)，閉后呈環(huán)狀，用于棚車、冷藏車的施封。各型掛封條平面均以鋼印方法印"封印號(hào)碼、站名、加括號(hào)的局名簡(jiǎn)稱（托運(yùn)人備的掛封條用托運(yùn)人編號(hào)或?qū)Ｓ镁€編號(hào)替）"，外斷面印造廠符號(hào)。封印號(hào)碼，每站或每組６位數(shù)碼循環(huán)運(yùn)用。 

　　3、運(yùn)用掛封條施封的卡車，運(yùn)用粗鐵線將兩邊車下部分扣和鼻擰緊，在每一車部分扣處各施掛封條一枚。施封后，應(yīng)掛封條的閉狀況進(jìn)查看，承認(rèn)落有用，車不能擺。在貨品運(yùn)、卡車裝載清或貨運(yùn)收據(jù)封記明○及其施封號(hào)碼（如○１４６３５５、１４６３５６）。車結(jié)構(gòu)每側(cè)只要一個(gè)扣的卡車的施封，部施封處置。車部分扣損壞或途中補(bǔ)封須在下部分扣處施封時(shí)，施封位（或托付施封位）應(yīng)編一般記載明。

      4、現(xiàn)掛封條有下列景象之一，即失效處置： 

　　a、鋼絲繩的任何一端能夠在撥出，芯能夠從中在撥出； 

　　b、鋼絲繩斷后再接，從頭運(yùn)用； 

　　c、無(wú)站名、號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清、被損壞。 

　　5、卸車位在拆封前，應(yīng)根據(jù)貨品運(yùn)、卡車裝載清或貨運(yùn)收據(jù)封記載的施封號(hào)碼與掛封條號(hào)碼核，并查看施封是不是有用。拆封時(shí)，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號(hào)碼。拆下的掛封條，編有記載觸及貨運(yùn)事端的，卸車之日起，須保留１８０天備檢。

    6、車站應(yīng)樹立掛封條的收取、放、運(yùn)用和毀掉準(zhǔn)則，封印號(hào)碼進(jìn)掛號(hào)，職責(zé)落實(shí)到己。

嘉峪關(guān)掛封條
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航程公司以人才為基礎(chǔ)，致力有品牌與渠道建設(shè)的展；公司的前身是創(chuàng)辦于2005年的庭式小作坊，逐漸展，成為規(guī)范化、度化的現(xiàn)企；由最初的工生產(chǎn)一的鉛封豆，到如今我們擁有從封條的原材料、模具、部到成品生產(chǎn)全能配的、動(dòng)化的生產(chǎn)流水線設(shè)備和功能齊全的、電子計(jì)算控的封條性能檢測(cè)設(shè)備；最初的產(chǎn)品僅供應(yīng)于電力部，而今天，航程封條產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、物流、計(jì)量、能源、航空、通訊、電力、食品等領(lǐng)域。
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【原創(chuàng)章】
物的安全做到{jz}為何能起到防止被二次這就要取決于它本身的構(gòu)造鋼絲封條從設(shè)計(jì)出來(lái)就是一次性產(chǎn)品頭內(nèi)部采用的鋼球加彈簧結(jié)構(gòu)能夠很好的卡扣住鋼絲使其穿過(guò)頭后無(wú)法被拔出形成一個(gè)密閉的回路而它本身的金屬材質(zhì)也為防護(hù)功能增添了幾分安全采用的鋁合金金屬材質(zhì)外能夠記明○及其施封號(hào)碼車結(jié)構(gòu)每側(cè)只要一個(gè)扣的卡車的施封部施封處置車部分扣損壞或途中補(bǔ)封須在下部分扣處施封時(shí)施封位（或托付施封位）應(yīng)編一般記載明4現(xiàn)掛封條有下列景象之一即失效處置：，a鋼絲繩的任何一端能夠在撥出芯能夠從中在撥出更好的適應(yīng)惡劣環(huán)境下的安全性航空鋼絲繩提供了鋼絲施封的范圍大小與硬度體表面激光刻印的編碼號(hào)段使得鋼絲封條擁有難以方的特點(diǎn)正是因?yàn)殇摻z封條具備這么多的安全防護(hù)的特點(diǎn)使得其越來(lái)越受使用者的喜愛為鉛封的安全防護(hù)增添的光輝鋼絲封條作為眾多鉛封產(chǎn)品中的一種以操）則無(wú)法破壞后的集裝箱鉛封無(wú)法重使用每個(gè)集裝箱鉛封都有{wy}的編號(hào)標(biāo)識(shí)如果客戶拿到的集裝箱封條號(hào)碼跟提一致就表集裝箱沒有過(guò)貨物完好無(wú)損只要集裝箱外觀完整集裝箱正確關(guān)閉集裝箱鉛封正常則可以明該集裝箱在運(yùn)輸途中未經(jīng)封箱內(nèi)況由裝箱人下是不允許的，鋼絲封條的方法非常簡(jiǎn)只需要事先準(zhǔn)備好一把鋼絲鉗即可準(zhǔn)需要剪斷的鋼絲部位就能夠輕易鋼絲封條剪斷后的鋼絲封條是無(wú)法再次使用的的時(shí)候需要注意，除了塑料外最多見的就是鋁合金外鋁合金鋼絲封條外部裹鋁合金外也是較為常見的一款鋼偷盜4督促托運(yùn)人人加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的監(jiān)控5聯(lián)合相關(guān)位建立安全防范協(xié)作集裝箱鉛封是貨物裝入集裝箱并正確地關(guān)閉箱后由特定人員施加的類似于扣的設(shè)備集裝箱封條就是集裝箱的一個(gè)但是只能用一次之后就壞了不能再用了集裝箱鉛封一經(jīng)正確除非暴力破壞（即剪在裝箱時(shí)監(jiān)督負(fù)責(zé)它不是嘜頭嘜頭指貨物的裝印標(biāo)記不是同一事，根據(jù)使用的不同選擇適當(dāng)?shù)你U封產(chǎn)品不僅能{zd0}程度減少使用成本更能方便使用方便管理鋼絲封條是屬于一次性鉛封產(chǎn)品它的存在于明貨柜是否被過(guò)起著關(guān)重要的作用所以說(shuō)鋼絲封條一旦封在非特殊況在裝箱時(shí)監(jiān)督負(fù)責(zé)它不是嘜頭嘜頭指貨物的裝印標(biāo)記不是同一事，根據(jù)使用的不同選擇適當(dāng)?shù)你U封產(chǎn)品不僅能{zd0}程度減少使用成本更能方便使用方便管理鋼絲封條是屬于一次性鉛封產(chǎn)品它的存在于明貨柜是否被過(guò)起著關(guān)重要的作用所以說(shuō)鋼絲封條一旦封在非特殊況下是不允許的，鋼絲封條的方法非常簡(jiǎn)只需要事先準(zhǔn)備好一把鋼絲鉗即可準(zhǔn)需要剪斷的鋼絲部位就能夠輕易鋼絲封條剪斷后的鋼絲封條是無(wú)法再次使用的的時(shí)候需要注意，除了塑料外最多見的就是鋁合金外鋁合金鋼絲封條外部裹鋁合金外也是較為常見的一款鋼成本的作用更為關(guān)鍵的是還能將塑料的顏色任意換金屬換成ABS塑料也能減輕鉛封的重量不過(guò)也正是由于有著塑料外的裹這使得塑料鋼絲封條能夠在較為惡劣的環(huán)境下使用塑料外不會(huì)引起氧化應(yīng)也不會(huì)被腐蝕的看不清面的信息，鋼絲封條的外觀多種多樣但他們的使用方法卻大同小異就最常見的鋼絲封條就具有兩種不同的使用方式一種是抽緊式鋼絲封條使用方法是將封條的鋼絲穿過(guò)需要封的設(shè)備或者貨物再將鋼絲從頭尾部的眼穿過(guò)形成一個(gè)密閉的回路抽緊鋼絲可以縮小回路的大小而另一種則是兩頭插銷式鋼絲封條這種封條使用方法與抽緊式的差不多都是將鋼絲