火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司11年專注汽車配件行業(yè)、6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。1000多家重型卡車維修企業(yè)成功見證。

在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。

火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。

放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。

火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花，成為混合氣燃燒的始點。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢：11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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提高整個發(fā)動機的點火性能是一個系統(tǒng)工程，單靠換火花塞對發(fā)動機性能是不會有太大的改觀。因為發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要由高壓線、點火線圈、分電器、火花塞等組成。我們要想從根本上提高發(fā)動機性能，首先需要慮提升點火電壓，更高的電壓才能提供更大的點火能量。提升電壓之后就更換線徑粗且導(dǎo)電性好的高壓線，因為一條高壓線的導(dǎo)電性與它的截面積、長度和材料有關(guān)系，如果線徑過細、過長以及導(dǎo)線中含雜質(zhì)較多都會影響點火性能。只有這些更換以后，才有必要慮更換鉑金火花塞。注意，這里說的也僅僅是慮，而不是必須，因為此時即使不更換鉑金火花塞，點火性能同樣也能獲得提升。  

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