安裝0形圈的溝槽結(jié)構(gòu)
0形密封圈安裝在軸或孔上的溝槽內(nèi)，其壓縮量與拉伸量都由密封溝槽的尺寸來(lái)決定，所以正確地選擇溝槽結(jié)構(gòu)形式，確定溝槽的尺寸、精度和表面粗糙度，對(duì)0形密封圈的密封性和使用壽命影響很大。另外，對(duì)于動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，還需要確定零件的運(yùn)動(dòng)間隙。安裝0形密封圈的溝槽形式有矩形、三角形、燕尾形、半圓形和斜底形等，常用形式為矩形槽及三角形槽，以矩形槽的應(yīng)用最為廣泛。
矩形槽適用于靜密封和各種運(yùn)動(dòng)條件的動(dòng)密封場(chǎng)合；三角形槽能對(duì)0形圈產(chǎn)生較大的預(yù)壓縮量，O形圈幾乎wq填滿溝槽的空間，流體不易泄漏、密封效果好，但0形圈的{yj}變形大，一般僅用于靜密封；燕尾槽內(nèi)安裝的0形圈不容易產(chǎn)生脫落，適合在特殊位置(如法蘭面等)及要求摩擦阻力小的動(dòng)密封場(chǎng)合使用；半圓形槽一般僅用于旋轉(zhuǎn)軸的密封；斜底形槽主要用于溫度變化大，使O形圈有較大體積變化的場(chǎng)合。
造成機(jī)械密封泄漏的原因
泄漏是機(jī)械設(shè)備常見故障之一，密封裝置所要解決的問題就是設(shè)法xc或減少泄漏。泄漏的形式主要們兩種：界面泄漏和滲透泄漏。界面泄漏是指流體從密封圈(如填料、缺片)與被密封圈接觸面的間隙泄漏出來(lái)，通常是由于密封圈面間的壓緊力下降、密封圈老化、變形、腐蝕和磨損等原因造成的；而滲透泄漏是指流體通過密封圈本體結(jié)構(gòu)的隙縫泄漏出來(lái)，與密封圈的材質(zhì)、制造方法以及密封介質(zhì)的浸潤(rùn)性等因素有關(guān)。
機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)泄漏的原因主要有兩方面：一是任何制造或加工方法都不可能形成光滑的理想表面，也不可能實(shí)現(xiàn)密封面間的wq吻合，因而在相互接觸的密封面間總是存在著細(xì)微的間隙或通道；二是由于設(shè)備工作過程的要求，密封圈面兩側(cè)往往存在壓力差，工作介質(zhì)就會(huì)在壓力差的驅(qū)使下通過間隙產(chǎn)生泄漏。xc或減少其中任何一個(gè)因素都可以阻止或減少泄漏，而同時(shí)xc或減少兩方面的因素可以達(dá)到良好的密封效果。一般情況下，密封主要是通過減小或xc密封圈面之間的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
0形密封圈及密封結(jié)構(gòu)
0形密封圈是一種斷而為圓形的橡膠圈，簡(jiǎn)稱0形圈，是工業(yè)中使用最為普遍的密封元件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、密封性好、成本低。最早的0形密封圈以tr橡膠制成，在下水道管接頭處使用，1940年，耐油性良好的丁腈橡膠和耐候性能良好的氯丁橡膠相繼研制成功，用它制成的0形圈被廣泛用于煤氣、油品和大部分化學(xué)品的密封。在第二次世界大戰(zhàn)中，丁腈橡膠0形圈用于飛機(jī)的高壓液壓操縱系統(tǒng)。O形密封圈適用于各種介質(zhì)、溫度和壓力的要求，廣泛應(yīng)用于液壓氣動(dòng)系統(tǒng)，以及泵類、風(fēng)機(jī)、壓氣機(jī)、攪拌機(jī)、石油化工機(jī)械等領(lǐng)域。
0形密封圈屬于典型的擠壓型結(jié)構(gòu)形式，在各種擠壓型密封結(jié)構(gòu)中最簡(jiǎn)單，應(yīng)用也最廣。它在真空設(shè)備、液壓及空壓系統(tǒng)的密封中得到廣泛應(yīng)用，也作為其他動(dòng)密封(如機(jī)械密封、浮動(dòng)環(huán)密封等)的重要輔助零件，還可作為容器法蘭、管道法蘭等接頭部位的靜密封件使用。
