簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件bao括固定端、活絡(luò)接頭端 。規(guī)格為 Φ609。公司大量提供,承bao安拆。
鋼支撐-混凝土框架結(jié)構(gòu)的抗震計算要求:
1 結(jié)構(gòu)的阻尼比不應(yīng)大于0.045,也可按混凝土框架部分和鋼支撐部分在結(jié)構(gòu)總變形能所占的比例折算為等效阻尼比。
2 鋼支撐框架部分的斜桿,可按端部鉸接桿計算。當(dāng)支撐斜桿的軸線偏離混凝土柱軸線超過柱寬1/4時,應(yīng)慮附加彎矩。
3 混凝土框架部分承擔(dān)的地震作用,應(yīng)按框架結(jié)構(gòu)和支撐框架結(jié)構(gòu)兩種模型計算,并宜取二者的較大值。
4 鋼支撐-混凝土框架的層間位移限值,宜按框架和框架-抗震墻結(jié)構(gòu)內(nèi)插。
山東城鐵工程設(shè)施配套有限公司出租的鋼支撐,wq符合抗震的要求,zyjl!