油缸的優(yōu)缺點

油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm， 對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封 閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減 少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的傷害。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。

2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

4、但因為空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。

液壓元件的輔助也是液壓油缸重要的發(fā)展方向

液壓油缸產(chǎn)品的發(fā)展體現(xiàn)在二個方面的競爭：gd產(chǎn)品特別是系統(tǒng)集成的競爭以及量大面廣傳統(tǒng)元件的競爭,這二個方面的競爭各有特點: 工業(yè)液壓系統(tǒng)的成套與集成以及工程機(jī)械液壓的配套集成是用戶的直接需求。因此對液壓行業(yè)而言將系統(tǒng)bao括電子控制與通訊在內(nèi)的機(jī)電液一體化集成將是在gd產(chǎn)品方面的競爭。這一競爭從第七屆北京國際工程機(jī)械博覽會上可見已呈激烈競爭初態(tài)。它不僅體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)綜合能力更意味是高附加性產(chǎn)品的競爭,系統(tǒng)的集成對元件的集成也提出了更高要求即機(jī)電液一體化與本身集成小型化.比之發(fā)展已相當(dāng)成熟的工業(yè)液壓而言，工程機(jī)械液壓的技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展已越來越多地規(guī)模也越來越多大地進(jìn)入各液壓制造商的視野。

   液壓油缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運(yùn)動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。一個方面基礎(chǔ)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的發(fā)展促進(jìn)了工程機(jī)械大幅度提升，另一方面液壓技術(shù)的能容比大可布性高的無可比擬優(yōu)勢,正是體現(xiàn)的地方。

   我國液壓工業(yè)始于50年。1964年引進(jìn)國外液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時注重自主開發(fā)并取得一定成效?，F(xiàn)有主要企業(yè)約300家，年產(chǎn)液壓產(chǎn)品逾450萬件，氣動產(chǎn)品約300萬件。液壓傳動技術(shù)趨向于高壓化、高速化、集成化、節(jié)能化、電子化、綠色化、智能化、機(jī)電化的方向發(fā)展。集成化也叫無管聯(lián)接，用油路板、集成塊和插裝閥等來組成液壓系統(tǒng)，省去配管，使結(jié)構(gòu)緊湊和簡化。此外，開發(fā)利用高水基液壓油作為液壓介質(zhì)，以及液壓元件和系統(tǒng)的計算機(jī)輔助設(shè)計也是重要的發(fā)展方向。

   工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械。同時，我國具有市場需求旺盛、成本低等優(yōu)勢，預(yù)計未來將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的重心。液壓油缸對于液壓機(jī)械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機(jī)械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

液壓油缸生產(chǎn)廠家教您防止空氣入侵造成污染

　液壓油缸污染原因主要是因為固體雜質(zhì)、水分、其它油類及空氣等進(jìn)入系統(tǒng)，另外使用過程中運(yùn)動的零件磨損和液壓油的物理化學(xué)性能的變化也會導(dǎo)致液壓油缸被污染。那么如何防止空氣入侵液壓油缸內(nèi)部呢?一順液壓作為液壓油缸生產(chǎn)廠家就為大家解說一下。

　　防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：

　　1、維修和換油后要按隨機(jī)規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

　　2、油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”油封，不能用“單唇”油封替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。

　　液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

　　液壓油缸的液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。