青島到石家莊物流
青島千輝速運物流有限公司
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青島千輝物流志在成為中國人首、選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借{yl}水準的運作體系和持續(xù)完善的fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準物流fu務(wù)
公司從單一的運輸企業(yè)，逐步發(fā)展成為集運輸、倉儲、物流方案咨詢設(shè)計為一體，具有物流供應(yīng)鏈管理與qfw物流fu務(wù)功能的公司。逐步使物流供應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷售同步，形成一體化管理。
可以猜想造成物流占GDP比重超過美、日水平一倍的根本原因在于以下兩點：首先國內(nèi)物流無法一次到位，多地周轉(zhuǎn)和重復(fù)運輸現(xiàn)象普遍，造成了運輸總價較高；其次占貨運總量超過70%的公路運輸空駛率一直超過40%，同時物流行業(yè)極為分散相關(guān)公司多達8000多家，難以規(guī)?；档统杀?，重復(fù)建設(shè)及無序競爭嚴重。形成對比的是美國公路運輸業(yè)被幾大物流公司控制并進行統(tǒng)一管理調(diào)配貨源，一輛貨車有效行駛里程平均每天達1000公里，超過國內(nèi)貨運汽車有效里程五倍多。 著作權(quán)歸作者所有。
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青島千輝物流志在成為中國人首、選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借{yl}水準的運作體系和持續(xù)完善的fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準物流fu務(wù)
公司從單一的運輸企業(yè)，逐步發(fā)展成為集運輸、倉儲、物流方案咨詢設(shè)計為一體，具有物流供應(yīng)鏈管理與qfw物流fu務(wù)功能的公司。逐步使物流供應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷售同步，形成一體化管理。
根據(jù)此前國家郵政局發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)，今年我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)量275億件，同比增長34%，低于2015年的48%。相關(guān)數(shù)據(jù)似乎意味著，快遞行業(yè)的暴利時或已過去。
而隨著暴利時的過去，整個快遞行業(yè)的競爭也將更加激烈化，隨著越來越多的企業(yè)加入到快遞行業(yè)內(nèi)，快遞公司想尋求更快的發(fā)展和資金充足，上市顯然成為了一個更好的突破口。
談及快遞企業(yè)上市一事，廖成林在接受《法人》記者采訪時表示，快遞行業(yè)內(nèi)的企業(yè)上市是由其發(fā)展階段所致。在快遞行業(yè)剛起步階段，快遞企業(yè)更多注重的是發(fā)展勞動力，而隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)獲得了用戶和市場基礎(chǔ)，并且企業(yè)的品牌也獲得了一定的知名度，當這些都到達一定基礎(chǔ)時，企業(yè)就開始思通過資本市場的途徑，以資本作為驅(qū)動，帶動產(chǎn)品和企業(yè)進一步壯大。
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