主工況：
主工況主要以鉆進(jìn)為主，由于鉆機(jī)施工于隱蔽工程，而且地質(zhì)多變，因此主工況鉆進(jìn)時(shí)更加需要經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，同時(shí)需要注意事項(xiàng)也較多
定位
1. 墊履帶：定位前要明確樁位的位置，并仔細(xì)觀察場(chǎng)地情況，應(yīng)選擇地勢(shì)平坦，走機(jī)退機(jī)方便，倒渣清渣方便的位置定位，如果場(chǎng)地不平坦履帶懸空，可用鉆斗取土墊履帶，不僅是把履帶墊實(shí)，最1好讓鉆機(jī)接近水平狀態(tài)，這樣有助于操作控制，特別是回轉(zhuǎn)倒渣非常平穩(wěn) 。
2. 引樁：引樁起到鉆機(jī)定位，護(hù)筒定位的作用。釘置引樁有兩種方法。
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中心對(duì)準(zhǔn)：樁位四周隨意引出一段距離釘置4根引樁，只要十字線中心對(duì)準(zhǔn)樁位即可，下好護(hù)筒后在把十字線拉好，測(cè)量護(hù)筒的偏差距，此種釘置引樁方法簡(jiǎn)單隨意，但是只適合地質(zhì)好和下短護(hù)筒.
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引樁設(shè)定：另一種方法是引樁與樁位都保持一定的距離，當(dāng)下護(hù)筒時(shí)通過(guò)引樁與樁位的距離減去護(hù)筒的半徑就可算出偏差，所以當(dāng)下護(hù)筒時(shí)就可使用米尺測(cè)量并指揮調(diào)節(jié)，當(dāng)護(hù)筒wq下落至孔內(nèi)，護(hù)筒的的定位基本已完成，此方法有點(diǎn)繁瑣，但是對(duì)應(yīng)地質(zhì)復(fù)雜，下長(zhǎng)護(hù)筒有所幫助，應(yīng)該說(shuō)此方法才是正確最快捷的
未來(lái)改進(jìn)方式
幾十年來(lái)，錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備已有了一定的提高，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展：
結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化以及高科技新材料的應(yīng)用，使單體錨桿鉆機(jī)性能提高、重量減輕。 采用了高新技術(shù)的巖石鉆頭將使回轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)方式擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
高科技微電子技術(shù)在不同動(dòng)力、不同類(lèi)型錨桿鉆機(jī)上的應(yīng)用，可能會(huì)使錨桿鉆機(jī)發(fā)生某 些根本性的變革，例如改變鉆機(jī)特性、改善操作性能、提高可靠性等。國(guó)外已探討計(jì)算機(jī)控制的錨桿孔鉆進(jìn)與錨桿安裝的綜合性自動(dòng)化設(shè)備。鑿巖機(jī)器人的成功應(yīng)用必將有力地促進(jìn)錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備的進(jìn)步。
機(jī)械故障
如果經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)電路和油路都沒(méi)有問(wèn)題，那么就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械故障。
一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機(jī)械故障就面臨著要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，或是總冒黑煙以及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程有異響等等。
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大修發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)械故障多是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生的，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生機(jī)械故障幾率較低，而且一般鉆機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都需要吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解維修，建議找專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員進(jìn)行維修。
