本公司專業(yè)從事成套涂裝設(shè)備、粉體.液體靜電涂裝設(shè)備、塑膠無塵涂裝線、UV光固化涂裝線、自動化輸送生產(chǎn)線、裝配流水線、輸送設(shè)備、烘干設(shè)備及無塵噴涂車間的規(guī)劃和設(shè)計，如有需求，請致電咨詢！

涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。

前期的生產(chǎn)

處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，第壹要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì)，所以在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。前處理過的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內(nèi)再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。

本公司專業(yè)從事成套涂裝設(shè)備、粉體.液體靜電涂裝設(shè)備、塑膠無塵涂裝線、UV光固化涂裝線、自動化輸送生產(chǎn)線、裝配流水線、輸送設(shè)備、烘干設(shè)備及無塵噴涂車間的規(guī)劃和設(shè)計，如有需求，請致電咨詢！

如何理解涂裝線的經(jīng)濟規(guī)模  

在這種固定式噴涂生產(chǎn)場合，靠噴漆工走動（或靠三維升降工作平臺）進行噴涂，有的企業(yè)采用機械手自動噴涂機和門式自動噴涂機，仍是被涂物靜置卜而自動噴涂機走動。在這種大型噴漆室中只有2-4支噴涂槍工作，造成供、排風能源極大的浪費。  為降低運行成本，涂裝生產(chǎn)線，長春客車廠采用分段供、排風技術(shù)。將30m長噴漆室分為5個區(qū)段，借助供風閥和變頻風機按程序承擔機械手噴涂機行走的噴涂區(qū)段的供、排風。使噴漆室的供、排風量由20多萬m3/h降到5-6萬m3/h。設(shè)備投資仍然很大。

重工涂裝

   現(xiàn)最重要的建筑材料就是鋼鐵和鋼筋混凝土了,鋼結(jié)構(gòu)的重要性被先進國家所肯定,但是它也有它的問題,就是它的腐蝕性。雖說鋼筋混凝土本身耐腐蝕,但是它在酸性環(huán)境中也會被腐蝕,因此保護材料不受侵蝕相當重要

  橋梁是人類杰出的建筑之一，是寶貴的空間藝術(shù)品?！　?9世紀70年出現(xiàn)鋼材，90年以后開始大量建造鋼橋。鋼鐵的高強度和穩(wěn)定的性能，韌性好而且適合于工廠化批量生產(chǎn)，使得鋼鐵成了最1佳建筑用結(jié)構(gòu)材料。鋼鐵技術(shù)的發(fā)展，促進了人類歷史1上建筑技術(shù)的變革。由于科技的發(fā)展及鋼材品質(zhì)的進步，鋼結(jié)構(gòu)的重要性被先進國家所肯定，橋梁也與其他重要工程一樣，開始采用鋼結(jié)構(gòu)。但是鋼鐵最1大的問題是它的腐蝕性，如何防止鋼鐵橋梁的腐蝕，有效地保護橋梁構(gòu)件，延長使用期，是橋梁建造中要慮的頭等大事之一?！　′摻罨炷烈彩乾F(xiàn)最重要的建筑材料之一，廣泛用于大壩、地板、貯槽等。高強度預應力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應用于現(xiàn)橋梁的橋塔建造，以及許多剛構(gòu)連續(xù)橋梁方面。堅硬的混凝土本身也是耐腐蝕的材料，經(jīng)常用于鋼結(jié)構(gòu)的保護，但是混凝土也有反應性，比如說在酸性環(huán)境中，在海洋環(huán)境中，所以它的表面也需要涂料的保護。