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德國政府將在2030年后禁止內(nèi)燃機車輛上路,未來只允許零排放的車輛上路,留給了德國各個汽車制造商10多年的緩沖期,所以這也是德國汽車制造商停止開發(fā)內(nèi)燃機的重要原因之一。舍費爾說道:“2023年后,大部分德國汽車制造商都將會投入大量資金到電力傳動系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的開發(fā)上。
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深入行業(yè)探究,就會發(fā)現(xiàn)行業(yè)越來越細分,便能發(fā)現(xiàn)哪一環(huán)節(jié)需要機器人及相關(guān)設(shè)備,這是一個探索市場的過程。每個應(yīng)用場景都可能滋生新的行業(yè),工業(yè)機器人的應(yīng)用空間只會越來越大。工業(yè)機器人順應(yīng)時發(fā)展,行業(yè)前景廣闊,然而,該領(lǐng)域人才供需失衡的矛盾正日益凸顯。一方面是機器人廠商、系統(tǒng)集成商以及汽車加工制造業(yè)求賢若渴,另一方面是人才供給不足,難以滿足企業(yè)用人需求。