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（1）FAG調(diào)心滾子軸承滾道噪聲及其控制方法滾道噪聲當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體在滾道表面上滾動產(chǎn)生滑溜的連續(xù)聲音，所有滾動軸承將發(fā)生獨(dú)特的基本聲音。一般軸承聲音是軌道聲音加上其他聲音。球軸承滾道噪聲不規(guī)則，頻率為1000Hz以上，其主頻率隨速度不變，但總聲壓級隨速度的增加而增大。滾動噪聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，軌道聲音的聲壓級隨著粘度的增加而降低;和小軸承的滾道噪聲，聲壓級的粘度增加到約20mm2 / s以上，通過減速和增加。殼體的剛性越大，滾道聲音的總聲壓水平越低。如果徑向間隙太小，則總聲壓級和軌道聲音的主頻率將隨著徑向間隙減小而急劇增加。軌道音響控制方法是：選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承，其中波紋軸承非常小，仔細(xì)選擇使用條件。軌道聲音經(jīng)常影響整個(gè)機(jī)械噪聲，減少軌道聲音可以降低整個(gè)機(jī)器的噪聲。

（2）滾動聲的影響及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向載荷下的低速運(yùn)輸轉(zhuǎn)動，由于離心力的滾動力小，在滾動體的非負(fù)載區(qū)域會對滾動體或滾道產(chǎn)生影響和噪聲。但隨著速度的增加，這個(gè)聲音會消失。滾動體的沖擊控制方法是：適當(dāng)減小徑向間隙，使用合理的結(jié)構(gòu)和材料柔性的保持架軸承。

（3）FAG調(diào)心滾子軸承滾動聲及其控制方法滾動聲是圓柱滾子軸承在各種情況下都可能發(fā)生在嚴(yán)酷的金屬摩擦聲中，大多數(shù)是在脂潤滑較大型號的軸承，而在基礎(chǔ)油潤滑脂的性能劣化更容易發(fā)生在油潤滑中幾乎不發(fā)生。此外，它更可能發(fā)生在冬季。當(dāng)承受純徑向載荷時(shí)，在大徑向間隙的情況下容易發(fā)生，并且可能在取決于模型的尺寸的特定速度范圍中發(fā)生。會斷斷續(xù)續(xù)。外圈滾道采用特殊的加工方法可以防止?jié)L動噪音的出現(xiàn)，需要使用這種FAG調(diào)心滾子軸承，或者適當(dāng)減少FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，使用優(yōu)良的性能潤滑脂和提高FAG調(diào)心滾子軸承的剛性。

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FAG軸承潤滑劑的檢查方法

   使用機(jī)油潤滑的FAG軸承在瀉除舊機(jī)油后，若果可以的話，應(yīng)當(dāng)再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。注意：機(jī)油在使用前先經(jīng)過濾。盡可能使機(jī)油收集殘留的污染物，然后再瀉除這些機(jī)油。

   而使用滑脂潤滑的FAG軸承在更換滑脂時(shí)，所使用的喬除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接觸到FAG軸承的任一部位。因?yàn)檫@些殘留的纖維可能楔入于滾動件之間并且造成損壞，尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問題。

   沾上點(diǎn)點(diǎn)潤滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，是可感覺出來的；或在手背上涂層潤滑劑，然后進(jìn)行封光檢查。

   檢查FAG軸承時(shí)，千萬不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。如果工作中斷時(shí)，應(yīng)以油紙塑膠片或類似材料覆蓋機(jī)器。

集成校準(zhǔn)方法的安裝精度

將角接觸球軸承安裝在主軸上后，安裝精度的校準(zhǔn)順序如下（例如，直徑為60-100mm的普通車床）

（1）測量軸和軸承孔的尺寸以確定軸承的精度，具有以下要求，內(nèi)圈和軸承受干涉時(shí)的干涉為0?+4μm（在輕負(fù)載，高精度0）;外圈和軸承孔采取間隙為0?+6μm（但在軸承的自由端采用角接觸球軸承，但也增加了間隙）;軸和座面圓度誤差為2μm以下，F(xiàn)AG軸承所使用的圓端平行度為2μm以下，肩端表面外表面的跳動低于2μm; FAG軸承座孔在軸心軸線上低于4μm;端面到軸線的行程低于4μm。

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