穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車以及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高的效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇!穿梭式貨架的特點(diǎn):

· 高密度存儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)利用率高。

· 工作效率高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間。

· 作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。

· 安全系數(shù)高，減少貨架與叉車的碰撞，提高安全生產(chǎn)率。

· 對(duì)照明要求相對(duì)低，對(duì)比其他類型貨架，整體投資更少。

貨架體系的分類

　　1.按貨架是固定式的或者是挪動(dòng)型的，可分為：

　　(1)固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤(pán)式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼組織平臺(tái)、懸臂式、舉止式、抽屜式以及牛腿式貨架等。

　　(兩)挪動(dòng)型貨架：挪動(dòng)型貨架可細(xì)分為挪動(dòng)式貨架以及改變式貨架，個(gè)中挪動(dòng)式貨架又可細(xì)分為輕中型挪動(dòng)式貨架(又稱密集架，分為手動(dòng)以及電動(dòng))、重型托盤(pán)式挪動(dòng)貨架，改變式貨架又可細(xì)分為程度改變式、重直改變式貨架2種。

　　兩.按貨架總體組織是焊接式或者是組裝式的，可分為：

(1)焊接式貨架。(兩)組裝式貨架。今朝國(guó)際小多運(yùn)用組裝式貨架。

冷藏險(xiǎn)

　　本安全負(fù)責(zé)補(bǔ)償：

　　1.被安全貨色正在運(yùn)輸途中因?yàn)轭B劣氣候、雷電、海嘯、地動(dòng)、激流tr災(zāi)害或者因?yàn)檫\(yùn)輸器材遭遇停頓、觸礁、淹沒(méi)、互撞、與流冰或者此外物體碰撞和掉火、不測(cè)事件或者因?yàn)槔洳貦C(jī)械完畢事情繼續(xù)達(dá)二十四大時(shí)以上所形成的戰(zhàn)敗或者遺失。

　　2.正在裝卸或者轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)因?yàn)橐患蛘邤?shù)件整件貨色落海所組成掃數(shù)或者局部喪失。

　　3.被安全人對(duì)于蒙受承保義務(wù)內(nèi)危險(xiǎn)的貨色采用急救、制止或者削減貨損的措施而付出的公平用度，但以沒(méi)有跨越該批被救貨品的安全金額為限。

　　4.運(yùn)輸東西承受海難后，正在遁跡港因?yàn)樾敦浰鸬膯适Ш驼诎胪靖?、遁跡港因?yàn)樾敦?、存?zhèn)}和輸送貨色所孕育發(fā)生的專程用度。

　　5.怪異海損的斷送、攤派以及救助用度。

　　6.運(yùn)輸左券訂有“船舶互撞義務(wù)”條目，依照該條目劃定應(yīng)由貨方歸還船方的喪失。