拆除鋼支撐的施工方案：
第三層鋼支撐在結(jié)構(gòu)底板施工完成并達到強度要求后拆除，第二層鋼支撐在中板施工完成并達到強度后拆除，{dy}道鋼支撐在頂板施工完成并達強度后拆除。
施工步驟：用油壓千斤頂給鋼支撐施加力，取出鋼楔。將鋼支撐逐節(jié)拆除。
①土方開挖到鋼支撐底標高后，即安裝鋼支撐，保證鋼支撐安裝及時。
②鋼支撐定位準確，鋼支撐位置施工誤差小于10mm。
③Φ609鋼支撐不允許出現(xiàn)撓度和軸線偏移，在全站儀監(jiān)測下架設。
④各構(gòu)件焊縫要飽滿、連續(xù)，焊縫高8mm。
⑤嚴格控制預頂力值，以達{zj0}支護效果。
⑥加強鋼支撐軸力及圍護結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
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簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。
鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，最常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說到拉條一般是指拉結(jié)檁 條的圓鋼，說白了就是粗鋼筋，也是為了增強檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減 小屋面板的跨度并固定屋面板。
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