擺線針輪減速機(jī)

一、 前言

   “泰興”擺線針輪減速機(jī)是采用K-H-V少齒差行星式傳動(dòng)原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，廣泛用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。

本公司生產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)質(zhì)量優(yōu)良、性能可靠、規(guī)格齊全、價(jià)格合理。

二、 結(jié)構(gòu)原理

     行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三個(gè)部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)壁軸承的滾套，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。

擺線針輪減速機(jī)漏油情況

擺線針輪減速機(jī)漏油是一個(gè)屢見不鮮的事情，這不僅浪費(fèi)資源，更對減速機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。因此很有必要對減速機(jī)漏油的現(xiàn)象進(jìn)行分析。在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合會(huì)發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長久，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變，箱內(nèi)壓力也隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛油，灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從那里滲透出來。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油，如設(shè)計(jì)的擺線針輪減速機(jī)沒有通氣帽，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

擺線減速機(jī)傳動(dòng)比：

凡單極可提供的傳動(dòng)比，雙極均可組合 ，可與我廠聯(lián)系 

標(biāo)記是列： 

擺線針輪減速機(jī)的拆卸步驟原理

1.它的原理像兩個(gè)銀幣，一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。

2.示意圖不好畫，我講解一下。它里面是齒輪組成的，動(dòng)靜齒輪的結(jié)合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個(gè)外邊和另一個(gè)內(nèi)邊嚙合構(gòu)成一組，這樣可以節(jié)省空間，即使多組結(jié)合也可以疊在一個(gè)圓筒內(nèi)。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個(gè)圓心上的，但是內(nèi)部的齒輪并不同心，擺線針輪減速機(jī)主動(dòng)輪比從動(dòng)輪小沿軸擺動(dòng)，同時(shí)沿邊滾動(dòng)。帶動(dòng)從動(dòng)輪滾動(dòng)；從動(dòng)輪又帶動(dòng)下一主動(dòng)輪沿軸擺動(dòng)···  如此直到輸出軸。每組齒數(shù)和齒輪組數(shù)決定變速比。

3。日常只要保證機(jī)油的正常就可以了。

4. 擺線針輪減速機(jī)容易發(fā)生密封圈漏油現(xiàn)象，換密封圈就好了。換時(shí)只要拆電機(jī)螺絲，不要拆減速機(jī)螺絲。拆完再拆電機(jī)風(fēng)葉罩。轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉同時(shí)拔出電機(jī)。換好后裝電機(jī)時(shí)也要轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉。 還有油泵也容易出問題。透明油管容易漏油。    拆解擺線針輪減速機(jī)時(shí)一定要記住每個(gè)齒輪的方向標(biāo)記，以便裝回。

5.適用垂直安裝的任何機(jī)械。如攪拌槳，耙泥機(jī)。