火花塞的溫度

火花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實(shí)驗(yàn)表明，要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會(huì)在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時(shí)，將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃。火花塞正常工作的溫度在450～870℃之間。這時(shí)火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作溫度長(zhǎng)期低于450℃，火花塞周圍會(huì)有很多積碳，火花塞呈黑色。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司11年專注汽車配件行業(yè)、6年專注重型卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營(yíng)銷與研發(fā)。1000多家重型卡車維修企業(yè)成功見證。

與單極和多級(jí)的區(qū)別不同，鉑金火花塞最主要的優(yōu)點(diǎn)并不是提高點(diǎn)火能量，而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長(zhǎng)得多，適合更惡劣的工作環(huán)境，對(duì)于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面，它的點(diǎn)火能量與普通鎳合金是類似的，當(dāng)然會(huì)在失火率方面有些優(yōu)勢(shì)，但這更多的是出于其要滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需求，而且這種優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點(diǎn)火系統(tǒng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況變得更加強(qiáng)了，燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣，因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來。

鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機(jī)排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢(shì)：11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營(yíng)銷與研發(fā)。

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火花塞的壽命

電極的消耗

電極通過火花放電從容易放電的地方消耗電量。尤其是中心電極達(dá)到更高的溫度時(shí)，被酸化消耗掉。

電極消耗量，是根據(jù)電極材質(zhì)的融點(diǎn)，強(qiáng)度，硬度而變化的。為了減少該消耗量，在電極中使用鎳合金或白金，銥等材質(zhì)，即使是很細(xì)小的電極也可以延長(zhǎng)壽命。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)種類，根據(jù)使用條件而定，使用普通火花塞的話，行車距離可達(dá)一萬公里，約0.1～0.15mm的范圍。

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