東莞市巨力氣動液壓設(shè)備有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)久力牌增壓產(chǎn)品，從事于設(shè)計、產(chǎn)銷增壓缸、氣液增壓缸、氣液增壓器、氣體增壓器、氣動沖床、壓力機(jī)及氣液沖壓設(shè)備等氣動液壓元件高新技術(shù)企業(yè)。由久力為你介紹快速增壓缸的原理：

      快速型增壓缸是將一油壓缸于一增壓器作一體式之結(jié)合，使用純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞截面積之比例，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍，供油壓缸使用，使其達(dá)到液壓缸之高出力。

      快速性增壓缸的優(yōu)點為：速度傳送較液壓快，且較氣壓穩(wěn)定；裝置簡單，調(diào)整簡單，保養(yǎng)方便；出力大，可達(dá)到油壓之高出力；動力來源取得方便；作動噪音小；無油壓系統(tǒng)升溫之困擾。

      特別提醒：快速增壓缸速度傳送較液壓快，且較氣壓穩(wěn)定 裝置簡單，調(diào)整簡單，保養(yǎng)方便 出力大，可達(dá)到油壓之高出力 動力來源取得方便 作動噪音小 無油壓系統(tǒng)升溫之困擾，久力實業(yè)有限公司亦可提供回程拉力無太大要求快速型增壓缸(定購前需要先說明)。

氣液增壓缸是采用氣缸與液壓缸以及氣控電控閥組作為動力執(zhí)行元件。 6bar或10bar壓縮空氣驅(qū)動，無需液壓系統(tǒng)，即可產(chǎn)生2kN - 2000kN的沖壓力，沖壓力可在額定值以下無級調(diào)節(jié)。三行程全新沖壓設(shè)備針對實際沖壓加工的不同階段科學(xué)定點地施加不同的動力，實現(xiàn)了高質(zhì)量沖壓加工，能耗極低 。

久力氣液增壓缸用先進(jìn)的“軟到位”沖壓技術(shù) ，在空行程，沖壓模具由壓縮空氣驅(qū)動，快速小力接觸工件，無沖擊、無噪聲，極大地提高了沖壓加工質(zhì)量及模具壽命，改善了沖壓加工環(huán)境。獨特的“增力自適應(yīng)”沖壓技術(shù)在總行程范圍內(nèi)，無論在任何位置，只要模具一碰到工件，氣液增壓缸即自動地由快進(jìn)行城轉(zhuǎn)換為力行程，進(jìn)行全力沖壓加工，無需任何附件的調(diào)節(jié)控制。更換不同模具，不同工作，您無需進(jìn)行設(shè)備行程調(diào)節(jié)。

具體功能如下：

　快進(jìn)行程：

　　主閥（a）動作，工作活塞桿（1）純氣動驅(qū)動外伸，推動上模具快速小力接觸工件。

　力行程：

　　上模具遇到外阻（工件），力行程轉(zhuǎn)換閥（b）自動動作，增力活塞桿（2）封閉高壓油，開始?xì)庖涸鰤旱牧π谐獭?/p>

　返回行程：

　　主閥換向，內(nèi)置式力行程轉(zhuǎn)換閥自動排氣，工作活塞桿返回，完成一個工作循環(huán)。

　　帶有快進(jìn)行程（空行程）及遇到外阻自動啟動施加的氣液增壓力行程的氣動沖壓缸，對您來說，控制和使用操作此缸如同雙作用串聯(lián)氣缸一樣簡便。

1.哪種增壓缸最快？其優(yōu)點與缺點有哪些？

在我司所有增壓系列產(chǎn)品中，增壓缸的速度較同類增壓缸速度要稍快些（因為增壓器要通過油管來連結(jié)通路） ！在所有增壓缸里，要數(shù)JLD、JLF系列產(chǎn)品的速度最快！同型相比，最慢的要數(shù)JLCF總行程可調(diào)型增壓缸！而JLD與JLF相比， 速度兩者相當(dāng)，但JLD時間用長了后，需專業(yè)技術(shù)人員補(bǔ)油作業(yè)，而JLF系列產(chǎn)品，自帶補(bǔ)油筒，故障率低；

2.哪些增壓缸是屬于油氣隔離型增壓缸？又是怎樣定義的？  

定義：油氣隔離型增壓缸，是指當(dāng)B氣口通氣時，壓縮空氣不是直接驅(qū)動液壓油動作；而是，由壓縮空氣先驅(qū)動壓油活塞作動，再由活塞推動液壓油進(jìn)放預(yù)壓腔； 優(yōu)點是：液壓油不會霧化、電磁閥不會帶油從而汅染設(shè)備、動作速度相對較快點等；

在我司所有增壓缸中，JLCJ、JLDC、JLFA、JLFB等是屬于油氣隔離型增壓缸！

3.哪些增壓缸可以帶預(yù)壓（總）行程磁性可調(diào)？

在我司所有增壓缸中，JLC等系列增壓缸都是可以帶磁的，但相對來講，操作起來成本較高，需將預(yù)壓活塞及鐵缸筒更換成ST304#不銹鋼缸筒才可達(dá)到（因為，不銹鋼材料貴且特別難以加工）；相對來講，如客戶安裝空間允許，建議業(yè)務(wù)人員極力推薦“JLF”系列增壓缸，因為，相對來講，JLF系列增壓缸帶磁操作較簡單，而且在使用中故障率較低！

4.回程拉力是否可以達(dá)到？

在與客戶一起選型過程中，一定要注意“回程拉力”這個因素，很多做了很多年的老業(yè)務(wù)都會犯栽在這個點！

5.動作頻率與氣壓系統(tǒng)的兼容性？

因為壓縮機(jī)一般是在0.4-0.8Mpa之間工作，所以，為了確保增壓缸工作的穩(wěn)定性,建議您盡可能地支持客戶在減壓過濾器與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒；

6.預(yù)壓行程即總行程；

前面再三講過，這里再講一次，總行程即預(yù)壓行程，而非：“總行程=預(yù)壓行程+增壓力行程”之和！！

7.在我們選型中，慮氣壓的波動及機(jī)器的適用性；

一般都會將增壓缸的出力噸位放大些；但，在客戶應(yīng)用中，可能需恒壓或用不上選型中的大出力噸位，這種問題的解決方案，一般是在增壓段的”D”氣口處加裝一個減壓閥，但在使用減壓閥時，需注意閥體是否可逆向排氣；

8.一定需要注意客戶使用的外部環(huán)境及有無特殊要求？

9.如果，客戶選用的是油氣接觸型增壓缸，強(qiáng)烈建議客戶在增壓缸前的氣源處理元件，不可用兩點組合或三點組合，而改為減壓過濾閥；