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BASF_摩通潤(rùn)滑_BASF怎么樣
BASF_摩通潤(rùn)滑_BASF怎么樣

BASF_摩通潤(rùn)滑_BASF怎么樣

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天津摩通潤(rùn)滑技術(shù)有限公司

天津摩通潤(rùn)滑技術(shù)有限公司是一家提供工業(yè)合理潤(rùn)滑服務(wù)的技術(shù)型公司,主營(yíng)各類(lèi)工業(yè)特種潤(rùn)滑系列產(chǎn)品,并由專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供企業(yè)合理潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)。在國(guó)內(nèi)外工業(yè)潤(rùn)滑市場(chǎng)占有重要的市場(chǎng)份額,自2006年進(jìn)軍華北區(qū)市場(chǎng)以來(lái),成績(jī)斐然,以yz的技術(shù)保證和專(zhuān)業(yè)化合作模式,贏得了每位企業(yè)級(jí)客戶(hù)的持續(xù)信賴(lài)。公司不僅代理經(jīng)銷(xiāo)世界的工業(yè)潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品,而且還擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)顧問(wèn)及技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍,以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。從設(shè)備潤(rùn)滑的角度為企業(yè)優(yōu)化管理,改變以往用油的舊觀念,降低生產(chǎn)成本,提高設(shè)備運(yùn)作的可靠性,使設(shè)備達(dá)到狀態(tài),為企業(yè)選擇提供合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品,提高生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝及性能“對(duì)癥下藥”解決和預(yù)防企業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)質(zhì)量中的疑難雜癥,做好機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑與密封的“專(zhuān)科醫(yī)生”。
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什么叫多級(jí)巴斯夫齒輪油,怎樣表示?

答:多級(jí)巴斯夫齒輪油是指油品在寬溫度范圍內(nèi),既能在低溫流動(dòng)性方面達(dá)到低粘度巴斯夫齒輪油水平,又能在高溫潤(rùn)滑方面達(dá)到高粘度齒輪水平。其表示方式為:XXW/XXX(即'低粘度號(hào)+W/高粘度號(hào)')例如75W/90 85W/140等。

多級(jí)車(chē)輛巴斯夫齒輪油有什么優(yōu)點(diǎn)?

答:多級(jí)巴斯夫齒輪油同時(shí)具有良好的低溫啟動(dòng)性和良好的高溫潤(rùn)滑性,并具有一定的節(jié)能效果,國(guó)外車(chē)輛巴斯夫齒輪油多為多級(jí)巴斯夫齒輪油。

怎樣選用車(chē)輛巴斯夫齒輪油?

答:車(chē)輛巴斯夫齒輪油的選用原則主要根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋類(lèi)型、工況條件、負(fù)荷及速度等確定油品使用的質(zhì)量等級(jí),根據(jù)低環(huán)境使用溫度和傳動(dòng)裝置高操作溫度來(lái)確定油品粘度等級(jí)。一般情況下,螺旋傘齒輪驅(qū)動(dòng)選用GL-3,如解放牌、躍進(jìn)牌汽車(chē);中等速度和負(fù)荷的單級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪,齒面平均接觸應(yīng)力在1500MPa以下,對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)后橋選用GL-4或GL-5車(chē)輛巴斯夫齒輪油,如東風(fēng)牌汽車(chē)、北京吉普;

 

 


我國(guó)工業(yè)閉式巴斯夫齒輪油標(biāo)準(zhǔn)是什么?

答:我國(guó)工業(yè)閉式巴斯夫齒輪油產(chǎn)品規(guī)格為GB5903-95。其中,L-CKB等效采用AGMA250.04 R&O;L-CKC參照采用AGMA250.03EP;L-CKD等效采用US 224規(guī)格并與國(guó)外AGMA250.04EP質(zhì)量水平相當(dāng)。

工業(yè)巴斯夫齒輪油中'輕負(fù)荷'、'重負(fù)荷'具體含義是什么?

答?輕負(fù)荷'是指齒輪的接觸應(yīng)力低于500Mpa(500N/mm2), 齒面上的大滑動(dòng)速度(Vs)一般低于工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線(xiàn)速度(V)的1/3,'重負(fù)荷'是指齒輪的接觸應(yīng)力大于500Mpa(500N/mm2),齒面上的大滑動(dòng)速度(Vs)比工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線(xiàn)速度(V)的1/3要高。

什么叫工業(yè)開(kāi)式巴斯夫齒輪油?特點(diǎn)是什么?

答:工業(yè)開(kāi)式巴斯夫齒輪油是適用于無(wú)齒輪箱或半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置潤(rùn)滑系統(tǒng)的油品,良好的黏附性是開(kāi)式巴斯夫齒輪油的重要特點(diǎn)。

 


巴斯夫齒輪油選擇誤區(qū) 雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油未必更好

一些車(chē)主和汽車(chē)維修人員,由于不了解雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油的特點(diǎn),片面地認(rèn)為雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油比普通巴斯夫齒輪油性能好,因此,在遇到?jīng)]有現(xiàn)成的普通巴斯夫齒輪油時(shí),或?yàn)榱恕皭?ài)護(hù)”車(chē)輛而用雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油來(lái)替普通巴斯夫齒輪油而加入汽車(chē)變速箱。殊不知這不僅僅會(huì)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失(因雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油較貴),而且會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損,不利于變速器的正常工作。

由于雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)具有嚙合平順性好、減速比大等特點(diǎn)而廣泛地使用于汽車(chē)后橋主減速器齒輪傳動(dòng)。但由于雙曲線(xiàn)齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中,傳遞的壓力很高(達(dá)4000MPa),相對(duì)滑移速度可達(dá)400m/min,因而產(chǎn)生很高的瞬時(shí)溫度(600~800℃),而一般的油性添加劑在100℃左右就會(huì)從摩擦表面脫附,油膜被破壞。在這種極壓條件下,為防止磨損、擦傷和粘合,必須降低金屬接觸面的摩擦,所以雙曲線(xiàn)巴斯夫齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機(jī)化合物作為極壓添加劑。

 

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